内蒙古
说实话， 干了14年汽车这行 ，我还真没见过哪款车能像雪铁龙C6这样，一夜之间从”卖场透明人”变成”网红爆款车”。前两天路过4S店，门口排队看车的人都快把展厅挤爆了， 这操作我是真服气 。
01. 这波降价，到底是怎么回事？
不吹不黑地说，雪铁龙C6这次降价有两个核心原因。
第一个原因大家可能不太清楚—— 今年7月1日国6B排放标准上线了 。以前排放标准为国6A的车型此时再不卖就真的别想再卖了，这也意味着包括东风雪铁龙在内的许多国内车企都要面临着极大的库存压力。
想要快速处理掉这些库存车辆就只能采取以低价换量的无奈之举 。话说回来，这招真是立竿见影，一下子就让雪铁龙C6从默默无闻变成了人人都想入手的网红车。
02. 价格优势到底有多夸张？
第二个原因更直接—— 雪铁龙C6这款车如果不降价是真的卖不动 。可以说B级车中雪铁龙C6的影响力远不如大众迈腾和丰田凯美瑞，这点我是不得不承认的。
但是吧， 雪铁龙C6这次却反其道而行用价格突显了自己的优势 。就拿官方指导价21.68万的雪铁龙C6共创版车型来举例，去除最高优惠9万，你最终只需花12万多就能买一台车身近5米的B级车。
作为一个开了这么多年车的人，我真的要说： 在同价位中雪铁龙C6的优势一下子就光芒四射 。你想想，12万多能买到什么？大部分A级车还在这个价位挣扎呢，而你却能拿下一台接近5米长的法系B级车。
03. 其他车企还扛得住吗？
说句良心话， 目前东风雪铁龙C6的降价只是一个开始往后肯定会有更多的车企也要跟着降价 。这就延伸出一个问题：面对国6B排放标准切换，哪家车企敢说自己没有库存压力？
我估计接下来几个月，B级车市场会迎来一波降价潮。那些还在坚守价格体系的车企，看到雪铁龙C6 这种以低价换量的效果真是立竿见影 ，心里肯定也在打鼓。
04. 老刘的真心话
这些年我也算是见证了不少车市风云， 但这次雪铁龙C6的操作确实让我刮目相看 。这也应证了一句老话： 没有卖不出的车只有不够低的价格 。
当然，话说回来， 各位一定不要盲目 。虽然价格香，但买车还得看自己的实际需求。法系车的保值率、后期维修保养成本、品牌认可度这些因素也要考虑进去。
不过站在理性消费的角度，12万多买台近5米的B级车， 这个性价比确实没谁了 。你说这波降价会不会带动整个B级车市场的价格战？大家觉得呢？欢迎车友们留言说说你们的看法。
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