盼了多年的广州13号线二期,最近放出关键官方信号,沿线街坊最关心的开通时间,终于有了权威说法。随着全线接触网顺利完成送电,官宣内容直接定下目标:冲刺年底开通试运营,这也是官方第一次公开确认这个时间口径。
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在此之前,坊间一直流传着11月28日开通的说法,不少购房者、通勤族都默认了这个时间点,甚至已经提前规划起新的通勤路线。但这次正式公告一出,“年底开通”成为定调,意味着11月通车的传闻基本落空。熟悉广州地铁惯例的街坊都懂,广州地铁年底集中开通,历来偏爱12月28日这个节点,这次“年底开通”的表述,很大概率就是指向这个日子。
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8月7日,西段罗冲围站至白马岗站接触网送电完成,标志整条线路接触网全线带电,正式迈入带电运行阶段,为后续热滑试验、车辆动态调试提供稳定电力。
8月11日官方官宣,十二号线中段(东湖—景泰)热滑试验全部顺利完成,这条线路正式迈入全线综合联调关键阶段,离载客运营又跨了一大步。
这条线路建设过程一波三折,西段建设六马路至农林下路区间进场施工晚,是全线最难啃的卡点,一度拖慢整体节奏。施工团队靠着错峰穿插作业,硬生生抢回滞后工期,顺利完成送电目标,才稳住了年底开通的推进节奏。
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很多人分不清“电通”和正式通车的区别。接触网送电,是地铁从土建阶段转入列车试车的标志性节点,接下来还要开展热滑试验、空载试运行、安全评估、消防验收等一连串硬性流程,每一项都必须达标。整套流程走完,刚好贴合年底这个时间窗口,和12月28日的传统开通节点高度契合。
这条线对罗冲围、建设六马路、农林下路一带居民意义重大。尤其是罗冲围片区,长期依靠增槎路进出城,早晚高峰拥堵是常态,大家盼地铁已经盼了很久。一旦年底顺利通车,这条东西大动脉就能打通,罗冲围直达天河,片区通勤格局直接改写,也会给沿线旧改、产业发展带来新的利好。
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当然也要理性看待,目前官方用词依旧是“冲刺年底开通”,属于目标节点,不是最终的确定日期。工程验收、各项测试存在不确定性,不能百分百打包票。但对比此前各种小道消息,这次官方定调,已经给了沿线街坊一个清晰预期,11月通车的预期需要调整,大家可以重点关注12月下旬的消息。
对于无数等待这条地铁的通勤族来说,悬着的心总算有了方向。接下来就静待热滑、验收等节点陆续落地,期待这条民生地铁线,如期在年底开门迎客。
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