河北
大皖新闻讯 8月12日，在S479路面修复与预防性养护工程休宁小溪段新工艺试验段施工现场，施工人员运用全深式移动破碎再生技术，对旧水泥混凝土路面板块开展原地再生利用作业。
水泥混凝土路面破碎机、冷再生机、摊铺机、压路机等七八台机械首尾相连，现场一派繁忙施工景象。水泥混凝土路面破碎机对旧水泥路面板进行破碎后，再由冷再生机、摊铺机、压路机等设备依次完成混合料搅拌、铺装、碾压等工序，一段旧水泥路面被再生铺装成了水泥稳定碎石基层。据该项目技术负责人介绍，该项目将运用全深式移动破碎再生技术，对 6.6 公里、约 5.1 万平方米旧水泥路面实施原地再生利用，不仅缩短了维修工期，还解决了大量旧水泥路面板处理难题，相比传统维修方案节约造价约40%。
记者从黄山市公路中心休宁分中心获悉，S479 线休宁段公路为黄山景区与西递、齐云山等景区和黟县东站相连接的重要旅游公路。受沿线砂石料场、高铁建设衍生的大型重载车辆通行影响，公路出现不同程度的坑槽、水泥板块断裂等病害。为提升旅游公路的交通安全舒适水平，黄山市公路部门通过实施公路路面修复与预防性养护工程、灾害防治工程、公路安全设施精细化提升工程，对全线路面、路基防护及排水设施进行修复，对沿线危坡进行全面治理，进一步升级交通安全设施。通过实施全深式移动破碎再生技术这项绿色低碳环保的新工艺，将这条旅游干线公路建成低碳环保的“绿色”路。
据了解，全深式移动破碎再生技术利用特殊的施工机械，在对局部破坏严重的位置进行处治后，将旧水泥混凝土板块破碎成较小的粒径，添加水泥结合料，经拌和碾压后作为新路面结构基层，然后再加铺新的沥青面层结构。通过应用最新碎石设备对水泥路面的水泥板进行就地全深度碎石化，收集旧料作为水稳层骨料，最后再铺筑沥青面层，彻底消除水泥板改成沥青柔性路面产生病害的隐患。该技术可就地完成对旧水泥混凝土路面的深度破碎，边行进边破碎，从而大大节省破碎时间，提高破碎效率，不需要原施工方式繁复的辅助机械和材料运输流程。通过该技术重新生成的混合料具有水泥稳定碎石的特性，可将原水泥板路面改造成常规水泥稳定碎石基层路面，原路面材料可100%再利用。该技术还具有震动小，对路两侧的交通设施、建筑物不构成影响，可以控制路面标高与原路面相近等特点。
大皖新闻记者 杨莉娟 通讯员 曹集林 谢长海
编辑 陶娜
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