河北
纳斯卡杯系列赛的赛车使用标准的18加仑油箱——这一容量由NASCAR自行设定，所有参赛者都必须遵守这个规定。这个油箱比大多数现代汽车的平均油箱容量稍大一点，一般车的油箱在12到15加仑之间。
要算出一辆赛车在比赛里烧了多少油，那就复杂多了。因为这些赛车没有油表，而是靠称量加油罐在加油前后的重量，来算出车子烧了多少油。
比赛中使用的燃油量也会因为天气、赛道这些条件不一样，差别很大。例如，在密歇根国际赛道，NASCAR赛车的平均速度约为200英里/小时。相比之下，像布里斯托尔赛车场那种弯道多、直道短的小赛道上，比赛平均速度通常为125英里/小时。也就是说，在这种赛道上跑的车，通常比在那种赛道上跑的车更省油。此外，赛车在跟车时没那么费油。所以，跟在车阵中间的车比领跑的车更省油。
不过，我们看几个数字就能大概算出一场比赛要烧多少油。咱们就拿代托纳国际赛道来算，这条赛道要跑200圈，也就是500英里。加满一箱油大约能跑40圈，也就是100英里，所以一辆纳斯卡杯赛车在比赛中至少得进站加油四次。假设每次进站都把油加满，那一场代托纳比赛下来，大约要烧掉90加仑燃油。
不同的赛道和条件影响燃油消耗和比赛策略
我们前面给出的数字只是一个估算值，它会因赛道、天气和比赛环境的不同而有所变化。车队也会在省油上动脑筋，好占得先机——毕竟，NASCAR比赛全程只用一种油。
咱们回到代托纳500，举个例子。车手通常不会在比赛一开始就把赛车开到极限。这样能省点油，进站加油时也能少停一会儿。
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加油窗口，也就是赛车要跑到必须进站加油之前能跑的圈数，这个由车队计算。纳斯卡给我们举了个例子：一个标准加油罐加满油的时候大约95磅。赛车在第45圈进站，把油加满。赛车离开维修区后，再称一下加油罐，这次是30磅。也就是说，赛车加了65磅油（95减30磅）。
因为燃油一加仑大概6磅，所以赛车大概加了10.8加仑油。如果45圈等于45英里，那这辆车大概每加仑能跑4.17英里。这看起来确实挺低，但赛车本来就不是以省油出名的——恰恰相反，它们装的是大马力发动机，专门用来把赛车推到极限。
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