辽宁
这一串四百一十六万四千人的数字，确实让人挺吃惊，刚看时我还以为是那种大机场的吞吐量，谁能想到就是咱们家门口的扬泰机场，而且还是一个暑期的成绩。
前些天我特意找了个周末去现场转了转，那场面真是壮观，值机柜台前挤满了人，大包小包的行李箱到处都是，有带着孩子一家子出游的，也有跟着导游小旗子走的旅行团，出发大厅里说话声、广播声响成一片，本来就不大的老航站楼被塞得满满当当，想找个空位坐下几乎全靠运气。
我在那儿站着的时候，旁边扩建工地上的塔吊一直在忙活，一边是挤得转不开身的旧楼，一边是还没盖好的新楼，这种画面冲击感还挺强的。
投入五十六个亿盖的新航站楼虽然没完工，但人气已经把这里填满了。
其实以前咱们苏中这片的人想坐飞机，第一念头大多是往南京禄口跑，或者干脆去上海和无锡，大家都觉得跑远点去大城市出发选择更多，航班票价也便宜，心里头觉得稳当。
可看看扬泰机场现在的架势，每周七百六十四个航班，算下来差不多每十三分钟就有个飞机起飞或者降落，这变化实在太大了，搁几年前想都不敢想。
我有个做工程的朋友以前出差总往浦东跑，为了赶飞机提前好几个小时出门，路上堵车加上排队办手续，折腾到登机口整个人都累托了，现在他改从扬泰走，用他的话说，提前一个半小时从家出门都绰绰有余，进了候机楼几步路就到登机口，省下的时间能多睡不少觉。
方便确实是方便多了，不过也有个特别逗的现象，好多人第一次来扬泰坐飞机，脑子里还是那种赶大机场的旧惯，提前仨小时就赶到了，结果办票、安检流程走得极快，剩下一大截时间只能干坐着玩手机，连电都刷没了。
这种心理其实挺好理解，大家总觉得赶飞机是件特别隆重的大事，得预留出充裕的时间才不慌，就像以前买菜非得走老远去大菜场，现在楼下开了生鲜超市，很多人还是改不掉提前很久出门的惯，其实真没那个必要。
这四百多万的客流量全是大家用实际行动投出来的，说明咱们苏中和苏北这一代的人，出门的劲头足了，手里的闲钱也多了。
以前觉得坐飞机的是出远门才有的待遇，现在周末打个飞的去成都吃顿火锅，或者去三亚度个假，都成了再平常不过的生活琐事。
现在这个过渡阶段确实挺折腾，航站楼挤、配套设施还没跟上，想找个地方吃碗像样的面都费劲，但这总比门可罗雀要强得多。
等那边的新楼彻底盖好投入使用，这些拥挤和不便也就迎刃而解了。
我在哪儿看了大半天，感觉这机场的变化折射出大家生活状态的转变。
过去咱们总觉得好东西、好机会都在大城市，惯往外跑，现在情况不一样了，大家在家门口就能享受到便捷的出行，机场也能撑得起这么庞大的客流。
话说回来，大家平时出门现在更倾向于从扬泰走，还是觉得南京、无锡那边航线多价格香，更愿意往那边跑，平时你们出门到底怎么权衡，在评论区里说一说，看看大伙儿现在都是怎么选的。
很多时候，这种惯的改变就在不经意间，当家门口的便利成了日常，大家也就慢慢适应了这种节奏，不再需要为了赶个飞机而大费周章地奔波。
机场这个地方，其实就是观察一个地方活力最好的窗口，人流量大了，配套商业自然会跟着补齐，以后的出行体验肯定会越来越顺手，毕竟市场需求摆在这里，服务跟上也是迟早的事，以后咱们出门也会更省心，不用再去琢磨提前几个小时出发，轻轻松松就能开启旅程，这种感觉确实挺不一样的。
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