北京
#星光L让大六座迈入10万时代#
如今家庭购车越来越理智，不再盲目追捧品牌溢价，空间、油耗、实用性和性价比，才是普通用户最看重的核心标准。
近期爆红的五菱星光L，上市短短两周交付突破5650台，强势拿下7月中大型插混SUV销量第二名。
十万级可以拿下一台真六座大空间插混SUV，一下子戳中很多多孩、三代同堂家庭的选车痛点，迅速成为家用SUV市场的一匹黑马。
车无完车，销量高不等于样样完美。今天抛开宣传话术，客观盘点星光L的真实优缺点，打算入手的家庭，建议耐心看完。
首先说说支撑它热销的四大核心优势。
第一、真六座全员舒适，拒绝“伪六座小板凳”
不少同价位六座车型，第三排只适合小孩应急短途坐。
星光L拥有2950mm超长轴距、5.6㎡超大套内面积，90%超高得房率。
标准2+2+2六座布局，第二排独立座椅，中间过道宽敞，老人、小孩不用翻座椅，轻松进出第三排。
成年人坐第三排也不会挤腿，一家六口出门，每一排都能坐得舒服。
第二、插混能耗经济，家用养车成本很低
全系搭载37.9kWh大容量电池，CLTC纯电续航260km。
日常上下班、接送孩子，日常通勤完全可以用电，不用频繁加油。
满油满电综合续航1260km，节假日长途出游，不用到处找充电桩排队。
馈电油耗低至4.9L，电量耗尽之后，燃油行驶同样省油。
加上同级少见的3C超级快充，15分钟可以完成30%‑80%补能，出门补电不用长时间等待。
第三、家用质感在线，细节为家庭考虑
整车由前奔驰设计师团队操刀，内饰大面积软质包覆，整体质感超出这个价位预期。
座舱拿到5S健康认证，新车异味控制比较好，家里有老人小孩也更安心。
底盘偏向舒适调校，城市路面细碎颠簸过滤到位；中高配座椅带加热通风，二排扶手、储物位置充足，长途乘坐不容易累。
第四、定价门槛亲民，购车权益实在
作为一台中大型插混六座SUV，10.98万起售，把六座插混的入门门槛往下拉了一大截。
千元下定，即可享受3000元置换补贴、首任车主三电终身质保；
中高配还能享受低息金融、充电桩、全车太阳膜等福利，降低普通家庭购车压力。
讲完成优点，再说说不能忽视的短板，买车一定要心里有数。
第一、高低配差距大，入门版配置取舍多
星光L不同版本差异明显，最低的舒享版砍掉不少实用配置。
没有第三排独立出风口，部分安全气囊缩减，也不包含充电桩、太阳膜以及低息金融权益。
经常全家满载出行，家用优先建议看中高配。
第二、缺少部分常用配置，需要后期自行加装
就算顶配版本，也没有哨兵模式、原厂行车记录仪。
车身接近五米长，小区停车容易发生剐蹭，缺少录像取证功能，提车之后需要自己加装设备。
第三、全系前置前驱，只适合铺装路面
这台车定位城市家用，全系两驱。
高速、国道、城市道路开起来平稳省油，完全够用。
但不适合烂路、泥泞非铺装路面，如果有越野需求，就不太适合。
第四、车身尺寸偏大，新手停车需要适应
整车长度4980mm，属于中大型SUV。
虽然转向手感比较轻盈，但是老小区、狭窄车位停车，对新手还是有一定挑战，需要一段时间适应车身大小。
最后做个简单总结。
五菱星光L，目标用户非常清晰。
适合多孩家庭、三代同堂，经常全家多人出行，看重省油、大空间、高性价比的普通家庭。
如果你想要四驱越野、高阶智驾，或者预算有限，只能选择最低配，建议多权衡再下手。
十万价位能给到真六座、长续航插混，综合产品力在同级别确实很有竞争力。
你觉得星光L值得入手吗？欢迎评论区聊聊。
温馨提示：仅车型资讯分享，不构成购车建议
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
