默茨没想到，反华后果这么严重，德国对华出口下降，盟友却赚翻

翻看今年上半年中欧贸易的数据，心里咯噔一下。中国跟欧洲整体的进出口涨了18.6%，可跟德国这一块，只涨了7.6%。差了一大截。

默茨这半年折腾的这些反华动作，最后账都记到了德国出口商的头上。法国人、意大利人反倒偷着乐，把德国空出来的份额一口一口吃掉了。

今年年初默茨从朔尔茨手里接过总理这个位置。刚上来的时候，他还装模作样访问了一趟北京。可回国没多久，画风就变了。

谈到中国就是产能过剩，就是贸易失衡。到了最近这段时间，他放的话更狠。

他说人民币这么多年被低估了25%，欧洲得跟中国搞一场关于货币的政治谈判。这番话一出，圈内人都听懂了。

懂点金融史的朋友，看到这话背后一凉。默茨想干的这件事，套路老得很。

1985年，美国把日本、西德、法国、英国四国的财长拉到纽约广场饭店。一份协议签下来，日元被逼着大幅升值。

日本制造业从山顶往下滑，一滑就是三十年。默茨盘算着让中国走这条老路，用心不用多说。问题在哪里呢。

欧洲自己的制造业早就不是当年美国那种碾压水平了。德国汽车、化工、机械这几大支柱，这两年被电费气费压得直不起腰。

俄乌打了这么久，俄罗斯的便宜天然气回不来。特朗普今年再上台，又对欧盟商品加了一轮关税。德国一头挨着能源账单，一头挨着美国棍子。

这种时候不修自家水管，反倒想去堵别人家的井，路子就走歪了。7月中旬海关总署把数据往外一放，账本就摊开了。

上半年中国从法国进口涨了19.0%，从意大利进口涨了13.1%。两个数字都甩开了中欧进口的平均增速。可跟德国之间，只有7.6%。

同一个欧盟，同一个中国市场，德国的份额被自家兄弟一点一点抠走了。法国那头，空客抢到了大单。

默茨2月访华那趟，中方释放的信息是中国将订购最多120架空客飞机。可空客总装线在图卢兹，法国拿走的产业链条份额远远多于德国。

意大利那边，奢侈品、机床、食品源源不断往中国发。米兰的时装，都灵的机器，帕尔玛的火腿，在中国货架上没少露脸。

德国自己这边就有点憋屈了。宝马、大众、奔驰这几家在中国的销量连着几个季度不太好看。原因也简单，中国自主品牌电动车起势太猛。

今年上半年，比亚迪、理想、蔚来、小鹏在国内市场份额继续往上跑。德国车企只能站在旁边看着蛋糕被切走，插不上手。

更有意思的是德国企业自己的态度。默茨在柏林高喊对华去风险，德国老板们却用脚投了票。

巴斯夫在广东湛江砸下87亿欧元的一体化基地已经陆续投产，能造七十多种化工产品。这笔钱是巴斯夫历史上最大的一次海外投资。

厂建在中国，货在中国生产在中国卖，账当然记不到德国出口的报表上。宝马沈阳工厂在扩产。

大众在合肥砸钱搞新能源研发中心。奔驰把不少研发环节挪到了北京上海。

德国工业界私底下算的账，我们大概能猜到。留在德国，能源成本先吃掉一块利润，出口再被美国关税砍一刀，还不如把产线搬到市场最旺的地方去。这股迁移潮跟默茨嘴上的去风险，正好背着走。

回头翻翻默克尔那些年。那会儿中德关系是另一副样子。中国一度是德国车企最重要的海外市场。

默克尔连任期间几乎年年访华，双方在电动车、化工、机床领域合作实打实。可从朔尔茨的联合政府开始，德国政坛的对华调门就一点点变味。

到了默茨手里，直接换了一套操作系统。

德国政府在欧盟层面并没有拦下多少对华不利的提案。去年欧盟对中国电动车加征反补贴税，德国车企集体反对，布鲁塞尔照样投了赞成票。冯德莱恩7月初的记者会又老调重弹，说要跟中方明确提出所谓过剩商品涌入欧洲的问题。

可她这么说的时候，欧洲正闹高温热浪。中国空调、电风扇在欧洲卖到断货。老百姓的钱包比政客的立场诚实多了。

7月里德国还搞了一出小动作。德国外交部以有俄罗斯士兵在中国境内接受培训的传闻为借口，把中国驻德大使叫过去谈话。

这件事后来中方外交部发言人毛宁做了回应，说使馆和德方就中德关系和共同关心的议题交换了意见。这种时不时抛出的挑衅话题，一点一点在磨中德之间本就不宽裕的政治互信。

站在我们中国这边看，分散风险是必然的一步。以前德国是欧盟对华合作的定心丸。

现在这颗定心丸味道变了，那就得在法国、意大利、西班牙、匈牙利这些地方多下功夫。今年7月荷兰的外贸与发展合作大臣也来了一趟中国。

中欧贸易投资磋商机制的首次会议开过了。欧盟在电动车问题上也悄悄松了口。中欧合作的大盘子没散，只是德国占的位置越缩越小。

其他欧盟成员国的心思也值得细品。嘴上喊着支持德国对华强硬的一大堆，实际做生意的时候完全是另一回事。

法国农产品对华出口连年上涨。意大利的时装品牌抢滩中国市场。西班牙猪肉、希腊橄榄油都在往中国货架上摆。

这些国家的政客可以在布鲁塞尔陪着德国喊两嗓子，转身就把德国让出的份额往自己兜里揣。默茨大概真没料到，自己在柏林敲的算盘，被邻居用来打他自己。

他想让中国低头，中国没低头。他想联合欧盟一起对华施压，欧盟内部各怀心思。27个成员国要统一对外行动，本来就是一件难事。

去年特朗普对欧盟加关税的时候，这27家意见都没能拧到一起。冯德莱恩自己在中间左右摇摆。

指望这样一个欧盟跟中国硬刚，从一开始就是画饼。拿更长的时间尺度看，这也算德国政坛的一次典型误判。

上个世纪90年代科尔时期定下的贸易立国路线，让德国吃了几十年红利。默克尔在这条路上又走了16年。

到了朔尔茨、默茨这两届，德国政坛把地缘政治的分量抬得比生意还高。代价就是出口数据一点一点被邻居分走。

对普通人来说，这件事看着离我们挺远，道理其实特别朴素。市场规则从来不看谁嗓门大，只看谁拿得出实在的产品和价格。

默茨在演讲台上讲得再激昂，也改变不了德国车、德国机床在中国市场遇到的竞争压力。他想用政治手段扭转经济规律，注定要交学费。

后面几个动向值得我们盯一盯。默茨政府会不会调对华调门。德国工业界的游说能不能顶回一部分强硬派的操作。

法国、意大利这些国家会不会继续在中国市场加码。欧盟层面对华的具体法案又会走向哪里。这些变量都会影响年底的贸易账本。

就目前的走势看，德国想追回上半年落下的差距，没那么容易。对中国这边来说，跟默茨嘴里说了什么较劲意义不大。

功夫还是得下在扎实的产品和开放的市场上。空调卖爆欧洲、电动车横扫全球、光伏组件供应全世界，这些拿得出手的本事才是最好的回应。

至于个别欧洲政客怎么表演，账本会替他们把话说明白。默茨要是继续硬着头皮往前走，德国出口的这道坎，只会越迈越沉。