近日,台军“汉光42号”演习正式落下帷幕,整场演习中,最受外界瞩目的并非各类火力演训科目,反而是赖清德本人的逃生撤离演练。
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汉光演习是台军每年固定举办的年度最大规模军事演习,而今年举行的第42号演习却格外特殊,演习的核心重头戏不再是攻防作战,转而成为台当局高层的保命撤离演练。
台军主动对外公布的演习视频,恰好将赖清德撤离预案的核心环节暴露在了外界面前。
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公开的视频画面显示,赖清德身着防弹背心、头戴防护头盔,登上了一辆云豹装甲车。
但仔细梳理画面细节就能发现,不同片段里道路两侧的景观无法衔接,画面中出现的不少商铺也分属不同街区,这说明台军大概率动用了至少三批外形几乎完全相同的云豹装甲车,从不同路线同时移动,外界根本无法判断赖清德究竟坐在哪一辆车里。
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云豹装甲车是台军现役的主力装甲装备,2019年正式投入量产,截至目前台军总共列装了600余辆。
其中一部分经过专门改装,成为“万钧计划”专属的高层撤离用车,这类改装车和普通作战型装甲车的区别十分明显。
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它拆除了高耸的炮塔,整车车身高度更低,武器站也做了简化,仅保留40毫米机炮与7.62毫米机枪,但车内防护等级大幅提高,还加装了军用保密通信链路,既可以和台军特勤中心实时联络,车辆相互之间也能实现加密通信。
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这样改装的目的十分明确,这款装甲车从设计之初就不是为了作战,核心功能就是保障台当局高层的安全。
车身更低的设计,能够降低被狙击手瞄准锁定的概率;火力配置虽然不强,但应对普通袭击已经够用;加密通信则可以保证撤离过程中指挥联络不会中断,台军从改装开始就将它定位为可移动的“安全屋”。
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更为关键的是,从装甲车外部完全看不到车内乘坐的人员,它的车窗采用深色玻璃,加上车身本就低矮,外界只能看到装甲车接连驶过,根本无法分辨哪一辆载着赖清德;哪怕有人试图狙击,也只能击中装甲车的外壳,根本无法击穿防护命中目标。
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没人能给出赖清德到底在哪一辆车上的准确答案,采用多批次、多方向同时机动的战术,核心目的只有一个,模糊真实动向,给防斩首、反斩首行动留出操作空间。
台军试图用这套障眼法对外释放信号,想要对台当局高层实施“斩首”绝非易事。
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三批车队同时出发,沿途的交通管制、随行特勤车辆的配置几乎完全相同,外界根本没办法通过车队规模、路线特征判断赖清德所在的车辆,这套战术本质上就是迷惑对手的手段,说白了就是提前给自己留好了退路。
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更值得玩味的是,这场演练不只是做给台军内部看,更是一场演给台湾民众看的政治秀。
“万钧计划”从汉光演习创办以来就是固定演练科目,其中一个核心目的就是政治宣传。
台军故意公开赖清德进入装甲车的镜头,就是要向岛内传递信号,一旦战事爆发,赖清德不会立刻逃跑,他会乘坐云豹装甲车进入地下指挥所继续指挥作战,台军指挥体系不会瘫痪。
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台湾民众看到赖清德全副武装登车的画面,自然会留下他“有备无患”的印象,台军再放出他在地堡内指挥的画面,就是要向岛内表态,哪怕局势恶化也有赖清德顶在前面,至于实际情况到底是什么样,只有赖清德本人清楚。
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除此之外,台军还特意设计了媒体的拍摄角度,赖清德从办公楼走出到登上装甲车的全过程,镜头全程跟拍,但车门一关人员进入车内,画面立刻切换,这种剪辑手法在普通电视新闻中十分常见,但用到军事演习当中,反而显得格外刻意。
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台军核心地下指挥所设在鸡南山,早在1982年整座山体就被挖空,各军种联合作战指挥中心全部部署在这里,该区域距离淡水河口很近,是台湾北部的核心要塞。
按照台军原本的设想,一旦危机爆发,赖清德会从办公地点出发进入衡山指挥所,和各军种建立通联,展开战时应急指挥。
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但在公开的演练镜头之外,还藏着一条不能对外公布的秘密路线,赖清德会不会只是在镜头前登上云豹装甲车,实际在中途就转往松山机场,搭乘行政专机撤离?
这才是汉光42号演习真正没有对外公开的核心演练科目。
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为什么不能公开?原因非常简单,一旦公开就等于把逃跑路线公之于众,演习可以演给民众看,但真正的退路必须严格保密。
松山机场距离衡山指挥所不远,一旦局势失控,从地下指挥所到机场只需要几分钟车程,行政专机随时处于待命状态,这条路线才是“万钧计划”真正的核心。
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台军本次演习特意避开了所有敏感区域,公开视频里既没有出现松山机场的画面,也没有任何和行政专机相关的镜头,这恰好说明台军清楚哪些内容是不能对外展示的,可越是刻意隐藏,越容易引发外界的怀疑。
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实际上,“万钧计划”不只是针对赖清德个人的撤离预案,它还覆盖了整个台军指挥层的转移路线。
一旦战事爆发,台军高层会分批撤离,一部分进入地下指挥所,另一部分转移到其他安全地点,赖清德作为台当局最高负责人,他的去向自然是最高机密。
说白了,“万钧计划”就是一边对外摆出“死守到底”的姿态,一边暗中给自己留好了逃跑的退路,这套把戏根本骗不过明眼人。
演习编排得再逼真,也掩盖不了“台独”政客内心深处的恐惧,真到局势不可挽回的那一天,赖清德会不会是第一个跳上飞机逃跑的人?历史最终会给出答案。
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