黑龙江
法国 VAB 轮式装甲输送车
“爱国者公园”战利品武器展区展示的 VAB 装甲输送车。
20 世纪 60 年代下半叶，法国陆军司令部决定研发一款水陆两栖轮式装甲输送车，作为对履带式 AMX-10P 步兵战车的补充。该车的研发工作由潘哈德（PANHARD）公司和萨维姆/雷诺集团（SAVIEM/RENAULT GROUP）负责，开发了双轴（4×4）和三轴（6×6）两种构型，其中三轴版本主要面向外销出口。当时还计划以该装甲输送车为底盘，开发涵盖多种用途的装甲车族（包括指挥车、装甲救护车、自行反坦克导弹发射车等）。
样车于 1973 年至 1974 年间组装完成，首批生产型车辆于 1976 年下线。1979 年，该车正式列装法国陆军，定型命名为 VAB（全称为 Véhicule de l'Avant Blindé，意为“前沿装甲车辆”）。该型车累计总产量约 5,000 辆，其中法国陆军接收了约 4,000 辆，其余车辆交付给了超过 15 个外国军队用户。
2022 年夏季，官方宣布将约 90 辆封存的该型装甲车移交给乌克兰武装部队（特别是装备了第 155 机械化旅）。
该装甲输送车为全装甲防护、水陆两栖作战车辆，采用 4×4 轮式驱动布局。车首左侧为驾驶员战位，右侧为车长战位。动力舱位于驾驶员和车长席后方；动力舱之后为载员舱，可容纳 10 名步兵。人员上下车通过车尾装甲双开门进行，此外车体顶部还开设有备用的乘员出入舱门。该车的战斗全重为 13 吨。
在车体两侧，分别为车长和驾驶员各开设有一扇辅助装甲侧门。
车长舱门配有旋转座圈，上方安装有一套带有附加装甲防盾的机枪枪架，可搭载 7.62×51 毫米口径的 AA-52 机枪（弹药基数 900 发），或 12.7×99 毫米口径的勃朗宁 M2HB 重机枪（弹药基数 500 发）。载员舱内设有制式轻武器以及便携式反坦克导弹系统的固定支架与储存空间。
车内人员通过带有可翻折装甲护板的防弹防弹玻璃观察外部地形环境；此外，驾驶员战位还配有微光无源夜视仪。车上同时配备了制式通信与导航设备。VAB 采用全密封承载式装甲车体，由高硬度均质轧制装甲钢板焊接而成。根据作者的实车测量，车体四周（车首、车体两侧及车尾）的装甲厚度约为 12.7 毫米；结合约 30 度的装甲倾角，能够在极近距离内有效抵御 7.62×54 毫米口径 B-32 穿甲弹的射击。防弹玻璃的防护水平与车体装甲基本相当。
自 1998 年起，部分车辆加装了 MEXAS 附加装甲套件，该套件由总重约 800 公斤的陶瓷装甲板组成。加装后，该车可抵御类似标准的 12.7×99 毫米口径穿甲弹。该装甲输送车配备有三防（核生化）集体防护系统，包括滤毒通风装置，并在乘员/载员舱内配有取暖器或空调系统。交付给乌克兰武装部队的车辆在野战环境下还额外加装了防无人机顶棚（防飞顶棚）、格栅装甲和防弹金属网。
车首前端安装的 MEXAS 附加陶瓷装甲板固定结构。
量产型装甲输送车搭载一台雷诺 MIDR 062045 型直列 6 缸水冷柴油发动机，最大输出功率 300 马力，匹配液力机械变速箱，可提供前推 5 档和倒档 5 档。燃油箱容积为 310 升。转向系统配有液压助力，前轮为转向轮。车尾两侧各安装有一套喷水推进装置，用于驱动车辆进行水上航行。4 个驱动轮均配备规格为 14.00 R20 的防弹防爆轮胎，并配有中央充放气系统（CTIS），悬挂系统采用带有筒式液压减震器的独立扭杆悬挂。
该装甲输送车具备较高的功重比，公路最高时速可达 110 公里/小时，最大续航里程为 1,000 至 1,200 公里，水上航行速度为 7 公里/小时。
对该车进行综合评估可以看出，作为一款将机械化步兵输送至战线前沿的经典装甲输送车（APC），其各项性能完全符合其所处时代的需求。显而易见，在当下的乌克兰战场环境下，VAB 的战损率相对较高，但这也几乎是所有投入战场的轻型装甲车辆所面临的共同境遇。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
