北京
道奇正式宣布复活80年代经典名号GLH，不过这次它不再是当年的经济型掀背小车，而是一款Hornet风格的高性能跨界车。道奇CEO Matt McAlear放话：这台车的性能表现，大家“没想到”。
新车什么样？涡轮四缸加后续SRT版
GLH全称“Go Like Hell”，源出道奇80年代的Omni GLH，一台由Carroll Shelby加持过的平民小钢炮。Stellantis北美品牌主管Tim Kuniskis透露，新车最可能是一款Hornet风格的跨界车，搭载动力充沛的涡轮四缸发动机。按Kuniskis的说法，它是“Hornet的下一代，但应该是我们第一代就该做成的样子”。
目前官方透露的信息有限：车会来，而且出厂就很快，更暴力的SRT版本将在之后加入。McAlear同时放话，如果做不到“同级最佳性能”，道奇不会进入任何一个细分市场。
道奇为什么现在做GLH？
要知道，热掀背车在美国从来不算好卖，道奇此前几款小型车更是销量惨淡。但道奇显然看到了不同的机会——McAlear把GLH看作一张进入道奇性能家族的“入门票”。
“这绝对是一个增长的细分市场，从盈利角度和品牌入门角度，我们都看到了机会，消费者可以在不同人生阶段升级到Charger或Durango。”McAlear说，“我们不会做和细分市场里其他车型一样的‘me too’产品，而是先设计一台道奇，再让它和市面上的一切都不一样。”
至于这台前驱平台跨界车配上意大利四缸发动机，将来要拍满屏秃鹫的美国性能广告——想想那画面，确实有点意思。它能不能像80年代那台Omni一样让人记住GLH三个字母，等车来了再看。
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