广东
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DONGTAI
市场动态资讯
宁波、上海港已恢复作业
台风“白海豚”过后，上海港、宁波舟山港陆续发布通知恢复运营，但积压与拥堵压力正急剧升温。
停摆前，上海主要码头平均等待时间已达4.4-8天，个别码头最高8-12天，堆场密度普遍在75%-90%。宁波舟山港平均靠泊等待约2-3天，梅山码头堆场利用率接近90%。综合两港正常吞吐能力、停工作业时间估算，本轮台风可能导致超40万TEU货量等待集中处理。
上海港外高桥港区8月11日2时起恢复重箱、8时起恢复空箱作业。洋山港区8月11日上午正式开港。东海大桥恢复通行后预计全天集卡流量约3万辆次，首批多艘国际船舶集中进港（高峰时段单时段可达7艘），码头很快进入满负荷状态。
宁波舟山港8月10日16时起北一、北二、北三、梅东、大榭、甬舟等主要码头恢复重箱进提（空箱业务根据现场条件择机恢复）。
图源：AI生成
此前台风“巴威”造成的华东港口运行压力尚未完全缓解，新一轮停摆又进一步打乱了港口节奏。大量待进港集装箱、滞留车辆、延误船期将在恢复后集中释放，这意味着未来一周至两周内，船舶等泊、靠离及装卸作业将可能出现跳港、晚开、截单时间临时调整等情况。
我们将密切关注船公司、码头最新动态，同时建议您提前与收货人沟通预留缓冲时间，出货计划适当预留2-3天弹性窗口，如有紧急货物，请尽早与我们沟通，我们将尽力为您协调替代路径或定制应急方案。感谢您的理解与支持。
2026黑五网一备货指南
2026年亚马逊美国站 Q4 旺季备货窗口已开启，晚一步就可能遇上舱位紧张、运费上涨、入仓排队，直接错过全年最强的销量爆发期。卖家如何精准卡位、不断货、不压货？
首先，旺季供应链变数多：供应商产能波动、港口拥堵、清关延误、FBA 入仓排队，都可能打乱原定计划。建议按大促时间倒推，分三个阶段推进备货：
大促前3个月
制定发货计划；
海运跨境运输提前预约确认入库仓量；
关注仓储容量，清理滞销冗余库存，提前规划额外库容申请方案，给旺季增量预留缓冲空间；
提前应对供应链不可控因素——供应商延迟、清关、港口关闭等均可能影响时效，建议预留额外缓冲。
大促前2个月
普船等时效较长的渠道，在此阶段进入最晚发货窗口，务必在对应节点前完成出运；
快船渠道可根据备货进度陆续安排，时效更稳定，适合中周转、高周转的核心爆款；
同步锁定空运舱位，做好紧急补货的预案准备。
大促前1个月
普针对销量超预期的链接、轻小件高周转货物，通过空运渠道紧急补货，避免断货掉链接排名；
紧盯各渠道入仓截止时间，确保货物在大促前完成上架，接住首轮爆发流量。
备货节奏理清了，备货量该怎么算？分享两个行业通用的备货量参考方法：
1️⃣对标竞品法
借助亚马逊官方「商机探测器」，对比类目/竞品的搜索量、销售量、价格带，对细分市场进行比较；结合自身产品定位估算备货量；有明确对标 ASIN 的，可直接在 ASIN 视图查看需求规模。
2️⃣新品估算法
没有历史销售数据的新品，可参考同类目竞品前台review数量÷留评率（通常2–5%）≈实际销量，大致推算产品实际销量，再结合自身营销预算、推广节奏做调整。
（注：以上为参考估算方式，实际备货需综合供应商起订量、资金周转、类目季节性等因素灵活调整。）
为帮大家精准卡准发货节点，我们整理了黑五网一备货计划表，覆盖普船、快船多档位渠道，对应美东、美中、美西全区域仓库，大家可对照倒推生产与交货时间：
⚠️特别提醒：根据往年经验，截仓前网红仓会有爆仓情况出现，建议做好长期库存规划。以上均为Local仓时效，因FBA仓远近和产品派送服务有别，表格仅供参考，实际时效请以报价表为准。
Q4 旺季比拼的不仅是选品和运营，更是供应链的硬实力。备货早一步规划、渠道稳一分保障，才能在大促期间稳接流量、冲刺销量。需要定制专属备货方案的卖家，可联系联宇业务经理咨询，提前锁定旺季舱位。
请查收亚马逊末端派送仓及港口的最新情况汇总，具体如下：（仅供参考，以仓库实际情况为准）
02
MODUAN
美线末端情况
03
MODUAN
英、加线末端情况
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