托卡耶夫很果断，利益受损的哈萨克斯坦，把一批石油改道运往中国

托卡耶夫很果断，利益受损的哈萨克斯坦，把一批石油改道运往中国。

哈萨克斯坦近日宣布，该国正在调整石油出口的分配，尤其是增加了向中国的出口量。之所以出现这个情况，与俄乌冲突的外溢有直接关系。

2026年7月17日到20日，黑海新罗西斯克港外，4艘正在里海管道联盟（CPC）海上码头装油的油轮接连被乌克兰无人机击中，其中两艘装的是哈萨克斯坦田吉兹和卡沙甘油田的原油，一艘利比里亚籍、一艘马绍尔群岛籍。

7月20日，CPC宣布暂停装船。7月27日输油勉强恢复，可7月30日挂马绍尔旗的油轮再挨一发。

一个月里停三次，每次停顿数日，让哈萨克斯坦2026年7月原油产量下降了14%，财政每天少收几百万美元，国库不堪重负。

总统托卡耶夫在7月20日外交部声明发出前后，能源部就已经把“重新分配出口流量”写进指令，通往俄罗斯的阿特劳-萨马拉管道提升增加流量，同时对中国的供应链有所增加。

里海管道联盟这条线绑定了哈萨克斯坦80%的石油出口。2025年经它运出6480万吨，占全国7870万吨出口量的82%，年运量7000万吨级。管道有1500多千米长，从哈西部油田一路拉到俄罗斯新罗西斯克港，再用油轮经黑海运往世界各地。

股东名单里，俄罗斯管道运输公司占24%，哈国油占19%，剩下是雪佛龙占15%、埃克森美孚占7.5%，壳牌、卢克石油、埃尼、BG等美欧资本，加起来比俄方还多。

管道的物理位置在俄领土和领海里，功能主体是哈油出海，几乎全是非交战方资产。乌克兰的逻辑很简单，管道在俄境内、给俄罗斯交过路费、部分运能提供给俄油，所以算作俄战争机器的一环。

虽然哈萨克斯坦不是俄乌交战国，全程中立，但也要遭池鱼之殃。托卡耶夫7月曾当面劝普京冻结战事，却遭到拒绝，处在进退不得的绝境。

东向那条路，就是中哈原油管道。从阿特劳起头，经肯基亚克、库姆科尔、阿塔苏，到新疆阿拉山口，全长2798千米，2006年投运，设计年输油能力2000万吨。2025年系统总运量1950万吨，基本是满负荷运转。

在跨境段输送带1108.6万吨当中，包括990万吨俄油，哈萨克对华出口的原油只有110万吨，剩下是哈国内油田间调运。俄油过境每年1000万吨是2017年俄哈中三方确定的配额，有效期到2033年的配额，2026年俄方还在谈提到1250万吨。

也就是说，这条2000万吨的管子，一大半槽位被俄油占着，哈油自己只占5.5%。但即便这么挤，7月西线一停，哈国还是把卡沙甘的原油往东调，2026年一季度哈油东送34.5万吨，同比多10.6万吨，方向已经挑明。西线越不稳，东线权重越要提高。

托卡耶夫并没有打算新建一条平行管，而是先把老管道喂饱。2026年7月31日，哈萨克与中国能源企业启动全区段扩建可行性研究。

其中包括阿特劳—肯基亚克段从600万吨提至1500万吨，肯基亚克—库姆科尔段从1000万吨提至2000万吨，阿塔苏—阿拉山口段中方已完成内部程序。全线稳态峰值技改后，可以支撑每年800到1000万吨哈油出口。

这数字看着不小，但对照哈油从CPC运输6480万吨的盘子，满打满算也只能接住31%。并不能解决哈萨克出口与财政的全部问题。但这根救命稻草，哈萨克是必须抓住的。

哈国财政40%以上靠石油出口，CPC每停1个月、少装500多万吨哈油，利差损失就在4000万美元级，还得倒贴库存成本。

而西线现在是“风险常态化”。美国斡旋乌克兰承诺不炸CPC基础设施、不炸中立油轮，但前提是船不装俄油、不在乌制裁名单。乌克兰没有公开确认这个消息，但随时可以用“情报显示混装了俄油”发起打击。

如果哈萨克斯坦站到俄罗斯一方，乌克兰甚至会打击哈萨克斯坦本土。如果站到西方和乌克兰一边，俄方会立刻中断CPC运行。所以，哈萨克斯坦只剩下东线可以动脑筋。

中国2025年石油进口总量5.78亿吨，2026年预估5.8亿吨。考虑到新能源车渗透率接近50%，汽油消费同比下降2.4%，原油进口总量中期回落是必然前景。

目前中国有中俄石油管道年输送量3000万吨、中哈管道2000万吨、中缅管道2200万吨。即使哈油进口从110万吨涨到500万吨，也只占中国进口0.86%的槽位，属于边际增量，无论对中国市场还是俄罗斯市场都没有显著冲击。

如果乌克兰战事久拖不决，哈萨克能不能“经中国向国际市场出口”呢？这里涉及到大量复杂的问题，中哈管道是买卖交接线不是过境走廊，如果哈油先到独山子，然后从西向东横跨整个中国，再装船去日韩，运费比黑海直发贵，而且日韩买中东油更便宜。

合理形态或许是哈油进新疆炼厂，变成品油或者化工制品，再以“中国制造”的身份进入国际市场。其实哈萨克斯坦更重视跨里海线，从阿克套海运到巴库，再到土耳其杰伊汉进入地中海。

这条线2025全年的运量只有126万吨，扩建到500万吨到运量要30亿美元投资和10年时间。所以，跨里海线同样不能救急。哈萨克斯坦只能用尽一切办法减少CPC被切断造成的损失，其中也包括通往中国的东线扩容，以解燃眉之急。

不过，托卡耶夫想要彻底解决问题，估计还是要期待俄乌停火。但很显然，这在短期内是不太现实的。