北京
【CNMO科技消息】西班牙电动车市场正在经历一场由中国品牌主导的结构性变革。8月12日，据外媒报道，2026年7月西班牙纯电动汽车注册量同比增长23.4%，市场份额首次突破10%的心理关口。更令欧洲业界关注的是，这一增长的主要推手并非本土品牌，而是来自中国的汽车制造商——今年前7个月，西班牙市场销售的纯电动车中，每四辆就有一辆（25%）产自中国。
汽车
中国品牌在西班牙市场的渗透已从“未来承诺”变为“商业现实”。今年1至7月，比亚迪（BYD）以9645辆的注册量首次超越特斯拉（9383辆），登顶西班牙纯电动车销量榜首。零跑汽车（Leapmotor）B10车型在7月以506辆的注册量成为当月最畅销的纯电动车型。此外，MG品牌也持续保持在前十榜单中的稳定存在。
从整体数据来看，今年前七个月西班牙共售出67700余辆纯电动车，其中近17300辆来自中国制造，占比达四分之一。
比亚迪汽车
中国品牌的快速扩张正对欧洲汽车工业构成结构性挑战。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，今年前五个月，欧洲制造商全球市场份额缩减1.7个百分点，同期中国品牌在欧洲大陆的注册份额则上升3个百分点，达到9%。
目前，西班牙政府已激活Auto+计划，为纯电动车购买提供最高4500欧元的补贴。业界预计，2026年全年西班牙新车注册量有望突破120万辆，电动车市场份额有望巩固在10%以上，逐步接近欧洲平均水平。
报道指出，当前西班牙电动车市场释放出一个明确信号：纯电动车正迎来决定性起飞，但市场供给结构已发生永久性改变——亚洲品牌已不再是“异域选择”，而是主流选项之一。
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