北京
从马拉博临海而立的现代建筑，到比绍海岸的渔港，再到矿区延伸的红土公路……两年多的驻非洲工作中，记者先后走访了赤道几内亚、几内亚比绍和几内亚。三个国家环抱几内亚湾，且国名里均有“几内亚”，其国情与风貌各不相同，却在与中国的务实合作中找到了推动现代化进程的交汇点。
“几内亚”一词并非源于这三个国家自己的语言，而是来自欧洲人以前对西非沿海的统称，意指“黑人的土地”。这一命名在随后数百年被沿用，并逐渐固化为这几个国家名称的一部分。
行程从赤道几内亚开始。踏上比奥科岛，走进海港城市马拉博，沿海铺展的城市轮廓、宽阔平整的道路，以及良好的基础设施，让这个国家呈现出鲜明的现代化气息。从连接世界的机场到惠及民生的医院，从点亮城市的水电站到培育未来的大学城，中国企业参与建设的一个个项目，成为这个国家现代化进程中的生动注脚。
第二站，是几内亚比绍。在首都比绍，清晨的海岸线上，渔船陆续归港，鱼市热闹起来。在板丁渔业码头，渔民告诉记者，码头条件改善之后，出海更方便，渔获也更容易销售。中国援建的渔业基础设施，让这个港口逐渐更加有序，也让当地人的收入更加稳定。
在内陆，收获季节，腰果晾晒后集中打包，再进入国际市场。作为当地最重要的出口产品之一，腰果产业近年来的发展带动了该国经济实现多样化增长。早在2024年12月1日，中国就率先对包括几内亚比绍在内的33个非洲最不发达国家实行零关税举措，为几比腰果、渔产、芝麻、花生等特色优质产品输华提供便利，不断扩大两国经贸合作。
最后一站，是几内亚。红土之下，蕴藏着矿产资源；红土之上，承载着发展的希望与挑战。
从首都科纳克里驶出，红土道路一路延伸，大型运输车辆络绎不绝。丰富的矿产资源，使这个国家成为全球重要的原材料供应地之一。
几内亚的财富并不只埋藏在红土之下。作为“西非水塔”，这里拥有丰富的河流和水能资源。60年前，中国援建的金康水电站点亮了几内亚的万家灯火；今天，中国企业参与建设的矿山、铁路、港口等，让这个国家与全球市场联系得更加紧密。当前，如何将丰富的自然禀赋转化为更加多元、可持续的发展动力，是这个国家面临的重要课题。
如今，“几内亚”于记者而言，已不再是地图上容易混淆的三个国名。实地走访，记者感受到，无论在城市、矿区，还是在医院、田野，三国的民众都怀揣着相似的愿望：更好的教育、更安定的生活、更完善的医疗和更光明的未来。
记者还看到一条贯穿始终的脉络，那就是跨越山海的中非友谊。从友谊小学里播下的种子，到中国医疗队数十年的坚守；从港口、水电站等基础设施建设，到农业技术合作带来的丰收，中非合作的印记，早已融入当地社会发展的点滴之中。这些合作，既体现在一项项看得见的工程里，也浸润在一个个普通人的生活变化中。
(据新华社电记者曾涛)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
