吉林
藏在MPV市场里的家用好车，90%的人都被那些堆冰箱、装大屏的花架子坑过钱，真正懂行的二胎三胎家庭，早就盯上这款了。
家里俩娃再加四个老人，一家六七口出门有多难，谁经历过谁懂。
之前开五座车，后排塞完两个安全座椅，剩下的空间挤俩老人，腿根本伸不开；后备箱放完婴儿车、滑板车和露营装备，门都关不上，逢年过节走亲戚拎的大包小包，根本没地方搁。
现在市面上不少新能源MPV更离谱，全都往商务风上靠，拼命堆些华而不实的配置，什么后排大彩电、车载冰箱，卖得死贵，真坐进去才发现第三排就是个小板凳，身高一米七以上的人坐进去，腿直接顶到胸口，完全是假七座。
我最近才挖到别克刚出的GL8陆尚PHEV，人家根本不搞这些花里胡哨的噱头，把成本全花在普通家庭真能用得上的地方。
选家用MPV，第一要务肯定是真七座。
这车长宽高分别是5219/1878/1807mm，轴距直接做到3088mm，2+2+3的布局，每一排空间都没打折扣。
第二排是两张独立大沙发，加热、通风、按摩全都配齐，腿托一展开，半躺着跑两三个小时长途都不累。
第三排做了剧院式的垫高设计，坐垫厚度够，一米八的成年男性坐进去，腿部还有一拳富余，头部也不顶，再也没有坐小板凳的憋屈感。
就算七个人满载出门，后备箱还能塞下四五个行李箱；把第三排放倒，直接拓展出1650L的大空间，露营帐篷、折叠自行车、孩子的平衡车，全能装下。
全系标配双侧电动侧滑门，老人小孩上下车不用费劲拽门，细节做得特别贴心。
最让人惊喜的是它的亏电油耗，实打实只有6.68L。
这套1.5T插混系统配2挡DHT变速箱，综合功率292kW，扭矩580N·m，零百加速才7.7秒。
平时市区通勤纯电行驶，CLTC纯电续航142km，一周充两次电就够用，连油钱都能省不少。
跑高速更顺手，80-120km/h超车的时候，踩下油门动力马上就来，哪怕满载亏电的状态下，超车也只要5秒出头，一点都不肉。
满油满电续航能到1420公里，加的还是92号油，出省长途自驾根本不用到处找充电桩，特别省心。
还有3.3kW的对外放电功能，周末去露营接个电火锅、电烤炉，直接在野外就能开派对，体验感拉满。
带全家出门的车，安全永远是第一位的。
这车车身用的是十横六纵的笼式铠甲结构，关键部位全是高强度钢，直接拿到了C-NCAP五星认证和中保研小偏置碰撞G级的好成绩。
厂家还专门给第三排做了结构强化，之前做过1.9吨的子弹车高速追尾加侧撞的极限测试，撞完之后第三排乘员舱都没变形，坐在后排的孩子和老人，坐得特别踏实。
电池用的是奥特能平台，IP68级防水防尘，就算热失控也不会起火；全车6个安全气囊连第三排都覆盖到，气帘能保压30分钟，真遇到意外也能留出足够的逃生时间。
底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路的时候，颠簸两下就被过滤掉了；前后都是双层隔音玻璃，关上车窗外面的车流噪音基本听不到，孩子在后排睡午觉根本不会被吵醒。
当然它也不是完美的。
5米2多的车长，在老小区那种特别窄的车位里，停起来确实有点费劲。
车机的娱乐功能不多，偶尔还会出现一点小卡顿，爱刷视频、玩车机的年轻人可能会觉得不够花哨。
要是你没有固定充电桩，长期亏电开的话，油耗肯定比宣传的低电工况要高，别光盯着1.25L的综合油耗就盲目心动。
但对比同价位的竞品，它的优势实在太明显：第三排空间不缩水，满座的时候后备箱还能用，高速开着稳，全国到处都有别克的4S店，维保方便，二手保值率也高。
现在限时入手起步价才21.99万，20多万买台正经能拉上全家出行、省油又安全的家用MPV，比那些堆了一堆没用配置的伪七座实在多了。
要是你家人口多，打算选一台家用MPV，你会优先选空间和油耗，还是那些花里胡哨的大屏、冰箱？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
