印度部长曾言：当前全球贸易危机根源，在于中国入世，不欢迎中资

2025年4月7日，印度商工部长皮尤什·戈亚尔在孟买参加印度全球论坛时，把中国加入世界贸易组织与眼前的全球贸易摩擦联系到了一起。他的意思并不复杂。

中国加入WTO以后，依靠制造能力、规模优势和出口竞争力迅速扩大在全球市场中的份额，而一些国家长期接受低价商品，却没有及时处理产业流失和贸易失衡问题。

按照印度媒体当时的报道，戈亚尔认为，中国加入世贸组织后出现的所谓“不公平贸易行为”，最终积累成了国际贸易面临的麻烦。

话讲得很重。可要判断这件事，不能只盯着2025年的一次讲话，还得把2001年至2026年的账连起来看。

因为有一个事实很容易被忽略，中国进入WTO不是突然闯进一个毫无准备的市场，而是经历了长期谈判。2001年12月11日，中国正式成为WTO第143个成员。

二十多年过去以后，如果全球贸易出了问题，就把账全部倒推到2001年，这个解释显然太省事了。

中国加入WTO以后，全球制造业版图确实发生了很大变化。中国商品出口增加，工业体系不断完善，越来越多产业形成从原料、零部件、设备到整机生产的完整配套。

中国企业能把商品做得更快、更稳定，也能控制成本，这才是“中国制造”不断扩大国际市场份额的重要原因。印度面对的压力也由此越来越直接。

它有庞大人口，有巨大的国内市场，也一直希望成为新的全球制造中心。可真正落到工厂里，问题就没那么简单了。

工业需要稳定电力，需要港口和公路，需要供应商，需要熟练工人，也需要大量设备、零部件和中间产品。任何一个环节跟不上，都可能把产品成本推高。

把竞争差距解释成“中国入世带来的问题”，并不能自动补上这些短板。更关键的是，世界贸易组织自己对近年国际贸易风险的判断，并没有把主要问题指向中国2001年入世。

WTO在2026年3月19日发布的贸易展望中指出，2025年关税上升确实对全球贸易造成负面影响，只是由于部分关税延后、报复措施有限以及大量商品获得豁免，冲击低于此前预期。

进入2026年后，能源价格、重要航运通道、中东局势以及关税政策继续影响贸易前景。WTO同时指出，截至2026年2月底，全球约72%的贸易仍然按照最惠国待遇框架进行。

换句话讲，摆在各国面前的麻烦很多，有关税，有地缘冲突，有能源，有运输成本，还有各国越来越多的产业保护措施。把这些问题统统装进一个袋子，然后在袋子上写下“中国入世”，事情当然简单了，可现实不是这么运行的。

2025年4月11日，印度政府新闻信息局公布他的讲话时提到，印度当时的关税保护措施主要针对印度所认定存在“不公平贸易行为”的“非市场经济体”，印度更希望同强调互惠、信任和公平的经济体开展合作。

印度对中国投资设置门槛，则要往前追到2020年4月17日。印度当时修改外国直接投资政策，规定来自与印度陆地接壤国家的投资，需要进入政府审批渠道。

到了2026年3月10日，印度内阁批准修改相关外国直接投资政策。

新规定允许来自陆地接壤国家、最终受益所有权不超过10%且不具有控制权的投资，在满足行业限制等条件后进入自动审批渠道。

同时，印度还为电子零部件、资本货物、太阳能电池、多晶硅、硅锭和硅片等部分制造领域建立了更快的审批安排。

这一步很值得琢磨。如果来自中国的资本、设备和产业能力只会带来麻烦，印度完全没有必要在2026年重新打开一部分入口。

政策出现调整，本身已经说明产业发展还有另一笔账要算。印度希望提高制造业水平，希望吸引全球企业建厂，也希望进入更多国际供应链。

可电子、光伏、机械设备等行业供应链很长，很多环节很难在短时间内重新搭一套。中国恰恰在这些领域拥有庞大的生产能力和成熟的供应商体系。

于是印度面临一个很现实的问题，既希望限制中国企业形成较强控制力，又不能完全切断中国资本和产业链资源。

真正让这件事更耐人寻味的，是2026年8月7日。印度在斋浦尔主持第16次金砖国家经贸部长会议，会议主席还是戈亚尔。

会议还推动成员扩大贸易、发展全球价值链，并研究建设投资促进平台。把两个时间点放在一起就很有意思了。

2025年4月7日，戈亚尔把全球贸易的诸多问题追溯到中国加入WTO后的发展模式。到了2026年8月7日，他主持的国际经贸会议又在强调WTO仍然应该处在多边贸易体系核心位置，并与包括中国在内的金砖成员讨论扩大贸易、投资以及全球价值链合作。

这不是一句讲话能够解释的变化，而是现实经济关系本身在起作用。中国制造业形成今天的规模，不是拿到一张WTO成员证书后突然出现的结果。

从基础设施到产业工人，从供应商网络到工程能力，再到港口物流和庞大市场，每一项都需要多年积累。中国入世只是打开了连接世界市场的大门，真正走了多远，靠的还是自身产业能力。

印度当然可以保护自己的产业，也可以依法审查外国投资，这属于其政策选择。但如果把本国制造业面临的竞争压力，进一步解释成“中国不应该加入WTO”，问题并不会因此消失。

更何况，印度自己也在积极签署贸易协定、吸引外国资本、争取出口市场，并要求维护发展中国家在WTO框架内的利益。既然印度希望从开放市场中获得机会，就很难同时要求全球化只在有利于自己的方向上运行。

到了2026年8月，事情其实已经比2025年4月那番讲话更清楚。印度并没有放弃对中资的审查，中国企业进入印度仍然面临不少限制。

但2026年3月10日的政策调整已经留下了新的入口，2026年8月7日的金砖经贸部长会议又继续强调贸易合作、投资合作和全球价值链。

嘴上可以谈警惕，政策上可以加门槛，可工厂采购设备时要看价格，企业寻找供应商时要看效率，资本决定投资时也要看回报。

中国2001年12月11日加入WTO已经过去二十多年。今天再把全球贸易中的关税冲突、产业保护、供应链重组全部归到中国头上，并不能解释现实，更解决不了现实。

真正值得印度考虑的，恐怕不是二十多年前该不该让中国进入WTO，而是面对已经形成完整制造体系的中国，自己怎样提高工业效率、降低生产成本、改善供应链能力。毕竟，市场竞争不会因为一句“不欢迎中资”停下来。

2026年的印度政策已经证明，有些门可以关得很紧，可当产业发展真正需要的时候，门缝还是会重新打开。