北京
亚历克斯·帕劳在波特兰大奖赛夺冠，拿下本赛季第6胜。这位西班牙车手再次把太平洋西北变成自己的后花园，轻松将冠军收入囊中。
110圈的比赛中，帕劳开局一度掉到第三，但他用经典的overcut策略——比杆位得主费利克斯·罗森奎斯特晚一圈进站——在第一次绿旗进站窗口后跃升至首位。此后他牢牢掌控节奏，驾驶10号Chip Ganassi Racing赛车领跑60圈，最终以4.1167秒的优势击败瑞典人夺冠。整场比赛共出现119次超车，其中94次为名次争夺；四位车手之间共发生9次领先变化。
这场胜利让帕劳在积分榜上的领先优势扩大到110分，赛季还剩5场比赛。这也是他在波特兰6次参赛中的第3场胜利、第5次登上领奖台。
赢家不止帕劳一个。里纳斯·维凯排位赛拿下赛季最佳的第5名，正赛以第4名完赛——凭借一次激进的晚进站策略，他超越了Andretti Global的凯尔·柯克伍德和马库斯·埃里克松，紧跟在队友威尔·鲍尔身后。荷兰人过去5场比赛4次进入前四，本赛季第3次跻身前五，也追平了个人单赛季最佳纪录（此前在2020年新秀赛季和2022年各做到过一次）。目前他稳居积分榜第10位。考虑到他的名字与克里斯蒂安·伦德加德一道，被传与即将空出的9号Chip Ganassi Racing赛车有关，这次表现显然不会损害他的机会。
另一边，格雷厄姆·拉哈尔成了失意者。波特兰本是他自2021年以来两获前五、四进前十的福地，排位赛第8也带着希望，但第6圈他在11号弯失控，冲出赛道撞上12号弯轮胎墙。虽然赛车还能继续，但15号Rahal Letterman Lanigan本田再也追不回损失，最终仅列第23位——自5月底底特律街道赛拿到第3名以来，他已连续5场比赛无缘前十。他的队友马库斯·阿姆斯特朗同样不顺利：排位赛受平衡问题困扰只排第20，而他的比赛仅进行了33圈。
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