贵州
台风来袭，长江蕲春段锚地船舶安全检查忙
湖北日报
湖北日报全媒记者 王哲 通讯员 胡刚明
8月11日下午2时30分，长江蕲春段风急浪高。在黄石海事局蕲春海事处棋盘洲执法大队，队长董奔一行拎起救生衣，快步登上海巡艇，朝着李家洲锚地驶去。这是他们当天的第二次出动。
“今天上午8点半我们已经巡查过一轮，下午风更大了，必须再去看看。”董奔大声说。湖北日报全媒记者随艇出发，只见江面的风呼啸而过，水浪一波接一波拍打着艇的前窗和侧门，艇首的旗帜被吹得猎猎作响。
董奔在艇首观察
当天7时，今年第13号台风“白海豚”的中心从安徽移入湖北省黄冈市蕲春县境内，强度仍维持热带风暴级，中心附近最大风力8级。长江蕲春辖区水域大风、强降雨风险骤增。为应对台风，长江海事局自8月9日8时起启动防台风三级应急响应。根据管控要求，长江干线下行船舶禁止进入武穴长江大桥以下水域，渡船全面停航。
“我们辖区内的李家洲锚地是离武穴长江大桥最近的长江航段之一，停靠了大量避风船舶。”董奔说，防台风应急响应启动以来，蕲春海事处每日进行两次安全提醒和巡查。结合辖区风向、水流特点，海事部门在蕲河口划定了临时避风停泊区，成功引导33艘普货船有序锚泊。同时，辖区7艘1000总吨以下小型运输船舶被分类疏导进入蕲河口、挂河口等支流水域避风，实现大小船舶分区避险、风险分级管控。
董奔在驾驶舱
20分钟后，海巡艇抵达锚地。董奔一行登上“和友17”化学品液货船。这艘船8月5日从宜昌枝城出发，为躲避台风，8月7日晚7时30分左右抵达锚地。
“驾驶台、机舱24小时在岗值班，AIS是否开启？通信畅通吗？”董奔一边检查人员值班情况，一边翻阅船员证件和相关证书。随后，他又仔细检查了锚链受力、缆绳松紧和船体状态，查看是否存在走锚、移位、缆绳松弛等情况。他叮嘱船长：“缆绳要加固系固，交叉带缆、均衡受力，防止风浪中船体晃动、挤压、断缆漂移。”
董奔检查船舶通讯设备
船长王峰告诉记者：“自从7日来到锚地，每天都有海事人员进行安全提醒，锚地也提供物资和医疗保障，我们没有后顾之忧。”
在30多公里外的黄石海事局10楼交管中心，值班员李博阳正紧紧盯着监控大屏，监管着辖区内的船舶安全，值班长程正东表示，自8月9日启动防台风三级应急响应以来，该局累计管控船舶619艘，其中危险品船33艘、1000总吨以下小型船舶93艘；累计出动海巡艇64艘次、执法人员240人次、无人机8架次；辖区5座危化品码头、60座普货码头暂停装卸，1处水上水工项目全面停工，94名施工人员安全撤离。黄石海事局预置8艘拖轮、17艘污染物接收船随时待命，全方位配齐应急处置力量。
黄石海事局交管中心
“接下来，我们将持续密切跟踪台风路径变化，保持高压防御态势，按照‘先下行、后上行，先重点、后普通，先快船、后慢船，先空载、后重载，先干线、后支线'的顺序，安全、有序、高效组织船舶复航。”程正东说。
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