吉林
江西有这么一座城，2025年GDP达到1459.41亿元，同比增长6.2%，人均GDP达到127413元。 它面积只有3556.7平方千米，常住人口114.50万人，却在江西11个设区市中走出了属于自己的发展节奏。 
1983年7月，国务院批复同意鹰潭市改由省直接领导，并将上饶地区的贵溪、余江二县划归鹰潭市管辖。
从曾经的县级镇到省辖市，鹰潭在二十多年间完成了行政层级的跃升，原本管辖它的贵溪县，也在这次的区划调整中划归鹰潭。
改变这座城命运的，是铁路。 鹰厦线、浙赣线、皖赣线和沪昆线四条铁路主干线在鹰潭境内纵横交汇，让它成为华东交通枢纽。
交通带来的不只是人流物流，还有产业落地的底气。 1979年，江铜集团的前身落户鹰潭，依托铁路优势，鹰潭把铜产业作为支柱产业一直做到今天。
2025年，鹰潭铜产业营业收入达到5200亿元，首次突破5000亿元大关，约占全国铜产业营收的15%。 
铜产品产量730万吨，产业规模、产量连续17年稳居全国第一。 值得一提的是，鹰潭本地并没有铜矿，却靠着产业链集聚成了名副其实的"世界铜都"。
目前鹰潭有规上铜企业314家，铜基新材料占比达52%，集群内铜企业100%实施数字化改造。
高精高效微晶磷铜球、空心杯伺服电机用漆包线等一批产品实现进口替代，122个产品技术水平国内领先。
2025年鹰潭全年人均地区生产总值127413元，按年平均汇率计算折合17837.71美元，在江西处于靠前位置。 
从经济结构看，2025年第二产业增加值745.36亿元，同比增长8.3%，对经济增长的贡献率达到70.4%，工业稳稳扛起了这座城的发展大盘。
很多人好奇，一座不沿边、不靠海、没资源的城市，凭什么跑出这样的成绩。 答案藏在"枢纽"两个字里——铁路枢纽带来了物流枢纽，物流枢纽吸引了产业集聚，产业集聚又反过来夯实了枢纽地位。
鹰潭的实践说明，城市的发展不一定非要拼资源禀赋，找准自己在全国版图里的那个"口子"，把长板拉长，同样能走出一条向上的路。
当你下次坐高铁经过江西东北角，看到信江畔那座不大却精致的城市时，也许会想起那句"鹰潭是个好口子"。 一座城的故事，往往就藏在它与时代同频的那个瞬间里。
你觉得在江西，下一座让人眼前一亮的城市会是谁？
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