内蒙古
高温天坐公交像蒸桑拿！公交司机死活不开空调，因为公交集团有能耗考核，超标会就扣钱。
这个是兰州公交集团第六客运公司自2026年3月起实施能耗考核，将公交车用电、用气量与司机绩效挂钩。超标就扣钱，低于标准给奖励。司机反映少的扣一两百，多的扣三四百。
后果是入夏了，天气热开空调能耗飙升，部分司机为避罚选择不开、少开或只开通风模式（压缩机不工作，车内约28℃）。坚持开空调的司机则持续被扣绩效工资。
这个背后有一个法律问题，公交集团可以这样扣司机工资吗？
我理解是不行的。因为《劳动法》里规定的工资是应当以货币形式按月支付给劳动者本人，不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资。
而"绩效工资"等同于奖金，根据《关于工资总额组成的规定》是明确将奖金纳入工资总额。
因此，以能耗超标为由扣减绩效工资，实质上构成了对工资的扣减，必须有合法依据。
公交集团作为企业，有权制定考核制度吗？
确实有权，但也有边界的。
《劳动合同法》规定，用人单位在制定直接涉及劳动者切身利益的规章制度时，应当经职工代表大会或者全体职工讨论，提出方案和意见，与工会或者职工代表平等协商确定。
这意味着考核办法不能公司单方面拍脑袋决定，程序上需要民主协商。
是否有走该流程，报道没有看到。
就算走了流程，程序合法，也要看制度的内容是否合理。
这套考核存在致命逻辑矛盾：
制度让司机不开空调才能不扣绩效，但不开空调既违反公交服务规定，又会被乘客投诉罚款。法律明确禁止企业用内部规则，逼迫员工在合规履职和保住工资之间两难抉择。
司机师傅，很难啊！
考核开展以来，600多名司机中，260多名获得奖励，180多名被处罚过。
如今兰州公交这套争议不断的能耗考核，经央视实地采访曝光引发舆论热议后，官方已经紧急整改；
第六客运公司第一时间暂停该能耗考核办法，公司负责人也主动承认，制度设计、宣传落实都存在明显漏洞。
其实这一套考核，也没有把乘客的权益放进去算过一笔账。
你想啊，乘客投币、刷卡、扫码上车的那一刻，和公交公司之间就成立了一份客运合同。
《民法典》第八百一十九条写得很清楚：承运人应当为旅客提供良好的服务环境。
夏天坐公交，有空调不是"福利"，是这份合同里本来就包含的服务。
可结果呢？乘客花了钱，坐进一辆“移动的桑拿房"，全程开窗硬扛、满头大汗。
有网友吐槽说，以前以为是司机个人习惯不开空调，现在才知道是考核压力所致。
听听您的看法。
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