上海
汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，大众集团的大股东敦促该汽车制造商迅速削减成本和过剩产能，以恢复竞争力。保时捷汽车控股公司（Porsche Automobil Holding SE）8月7日表示，大众集团应考虑“每一种选项”以推动转型。
（图片来源：汽车新闻）
十字路口
保时捷控股董事长汉斯·迪特·珀奇（Hans Dieter Pötsch）同时兼任大众集团监事会主席，他在一份声明中表示：“大众正处在一个历史性的十字路口。决策拖延越久，问题就会变得越严重。”
这家由保时捷-皮耶希家族控制的控股公司表示，完全支持大众管理层的提议，其中包括裁减数万个工作岗位。
保时捷控股持有大众汽车31.9%的股份，以及同名跑车子公司保时捷（Porsche AG）12.5%的股份。
大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）正试图让这家汽车制造商变得更快、更精简，此前该公司长期受困于软件延期、成本臃肿和盈利能力下滑。但由于工会在大众监事会中拥有强大影响力，监事会上月反对关闭四家德国工厂并裁减多达10万个岗位的计划，这使得布鲁姆的操作空间受到挤压。
布鲁姆转而计划将欧洲的年产能再削减50万辆，裁减管理和行政岗位，并对车型及设备配置版本进行大规模缩减。关于具体措施的谈判仍在进行中。
保时捷控股8月7日公布的上半年税后亏损为22.2亿欧元（约合26亿美元）。这个亿万富豪家族依赖于大众集团稳定的股息分红。
总结
保时捷控股的喊话更多是姿态性施压，大众真正需要的不是一次性的成本削减，而是在组织文化、软件能力、中国战略上的根本性变革。如果只是裁人、缩产、砍配置，而没有在智能座舱、自动驾驶、电池技术等方面实现突破，几年后问题会卷土重来。
（编译：全球汽贸网Reset）
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