四川
Meta首席执行官马克·扎克伯格名下的一艘游艇正面临舆论审视，此前一艘阿拉斯加邮轮上的乘客声称，该游艇未对一艘搁浅船只的求救呼叫作出回应。
这一指控在网络上迅速传播，社交媒体用户质疑这位亿万富翁的船只是否无视了附近需要帮助的航海者。
据报道，8月3日，一艘21英尺长的小艇在阿拉斯加东南海岸附近燃油耗尽，联系美国海岸警卫队寻求帮助。附近一艘名为“荒野遗产”号的邮轮作出回应，最终将该船拖至法拉格特湾，并在那里为其加注燃油。
海岸警卫队公共事务专家香农·谢泼德表示，该机构于当晚约9点32分首次收到小艇的求助请求。
“大约在晚上9点56分，海岸警卫队判定他们并未处于危难状态，并代表他们发布了海上援助请求广播，”谢泼德告诉美媒。
争议焦点集中在扎克伯格那艘387英尺长的游艇“发射台”号上。据YachtWorld估计，其造价约为3亿美元（约 20.3亿元人民币）。在援助请求广播发出时，该游艇距离搁浅船只更近。
部分关注源于亿万富翁拥有的超级游艇与需要帮助的小型船只之间的鲜明对比。
一位自称是“荒野遗产”号乘客的迈克尔·洛夫在网上发帖称，海岸警卫队通过无线电呼叫了扎克伯格的游艇，但对方“多次拒绝回应”。洛夫还表示，当船长告知乘客这一情况时，船上响起了“几乎一致的嘘声”。
美媒联系了美国海岸警卫队、Meta以及运营“荒野遗产”号的UnCruise Adventures公司，寻求进一步评论。
Meta一位发言人告诉美媒，“发射台”号上的船员最初没有听到海岸警卫队的通信。该发言人还表示，扎克伯格及其家人当时不在船上。
“正如海岸警卫队所指出的，该船并未处于危难状态，当船员在不同于其操作频道的另一个无线电频道上查看海岸警卫队的联系信息时，援助行动已经在进行中，”发言人补充道。
据美国海岸警卫队称，求助呼叫是通过甚高频第16频道发出的，该频道是船只应当监听的频道。
该机构随后代表该船发布了海上援助请求。
附近一艘名为“荒野遗产”号的邮轮响应了这一请求，约一小时后抵达该船所在位置，将其拖至法拉格特湾并帮助加注燃油。海岸警卫队表示，小艇安全抵达目的地。
海岸警卫队判定该船并未处于危难状态，这一结论是争论的核心，因为海事专家表示，危难情况对附近船只的义务与常规援助请求有所不同。
海事法专家伊恩·拉尔比告诉美媒，这一情况似乎属于援助类别，而非紧急危难情况。
拉尔比将这一区别比作拨打道路救援电话而非紧急服务电话。
“这就像拨打AAA和911之间的区别，”他说。真正的遇险呼叫通常会产生法律义务，要求附近船只在不会危及自身船员的情况下提供援助，而非紧急援助请求则受到不同对待。
他补充说，通常触发强制回应的关键因素是人员生命受到威胁或存在重大环境危险。根据现有信息，阿拉斯加这一事件似乎未达到该标准。
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