今日油价8月11日92、95号汽油、柴油新油价价格，油价下跌中

8月11日凌晨，国际原油市场传来一组看似矛盾的数字：美国WTI原油报价80.70美元/桶，上涨3.22%；布伦特原油86.10美元/桶，上涨4.72%。

就在同一天，国内成品油市场给出的信号却是另一个方向——8月14日24时调价窗口开启，预计下调340元/吨，折合92号汽油每升降0.27元，95号汽油降0.29元，0号柴油降0.28元。

国际涨、国内降，这两个箭头指向相反。 理解这件事，得先从8月11日这一天加油站里挂着的价格牌说起。

8月11日，全国92号汽油主流价格在7.74元至8.12元/升之间。

北京92号7.97元、95号8.48元、0号柴油7.69元；上海92号7.93元、95号8.44元；广东92号7.99元、95号8.65元；新疆是全国最低，92号7.74元、0号柴油7.39元；海南因为税费结构特殊，92号挂到9.08元；西藏0号柴油8.17元，是全国柴油最高价。

这是8月14日24时调价之前的现价。 也就是说，8月11日这天开车进加油站，看到的还是7月连涨两轮之后的高位价格——95号和92号在7月累计大涨超过0.53元/升。

价格牌上的数字还没动，但计价周期里的数字已经开始往回走了。

国内成品油调价看的是一个周期内的均价，不是某一天的单日价格。

本轮是第16轮调价周期，从8月3日开启，总共10个工作日。 到8月11日，已经走完了7个工作日，原油变化率降到-8.33%。

周期开局时，预测跌幅只有0.09元/升左右。 随后几个工作日，国际油价跌多涨少，WTI一度跌破80美元，布伦特跌至81.55美元，预测跌幅快速扩大到0.31至0.33元/升。

8月10日出现了反转。 当天国际油价大幅反弹，WTI收盘82.13美元/桶，单日涨幅5.05%；布伦特收盘87.72美元/桶，单日涨幅4.99%。 这一涨，把国内的预测跌幅从之前的0.31至0.33元/升，压缩到了0.27至0.30元/升，折算成吨价就是340元/吨。

距8月14日24时只剩3个工作日。 即便国际油价在这3天里继续走高，只要不出现极端暴涨，340元/吨的预测跌幅仍然远远越过50元/吨的下调红线。

按50升油箱计算，8月14日24时之后加满一箱92号汽油，比8月11日加，大约少花13.5元。

8月10日的暴涨，根子在霍尔木兹海峡。

8月初，美国官员曾释放信号，称美伊关于重开霍尔木兹海峡的协议"可能很快达成"，市场据此押注供应恢复，国际油价上周一度累计下跌超过7%。

但8月9日至10日，双方言辞明显趋于强硬。

伊朗外长阿拉格齐表示，伊朗与阿曼围绕霍尔木兹海峡通行路线的谈判"已经进入最后阶段"，但即使安排达成，"也不意味着霍尔木兹海峡将立即全面重新开放"。 伊朗最高国家安全委员会秘书佐勒加德尔提出，重开海峡的前提是美国满足5个条件，包括永久停止对伊军事行动、归还被冻结资产、赔偿军事行动造成的损失等。

特朗普的态度也从前期的乐观转为降温。 他接受采访时表示，美国目前与德黑兰只是处于"半谈判"状态，华盛顿愿意观察伊朗的经济压力进一步累积，而不是立即启动新一轮军事行动。

美方海上施压并未放松。 美国中央司令部数据显示，截至8月9日，美军已累计迫使55艘商业船只改变航向，高于8月2日的35艘。

与此同时，阿联酋一艘油轮在霍尔木兹海峡遭袭，胡塞武装袭击了沙特一处炼油设施。 Kpler的航运追踪数据显示，8月7日仅8艘船只通过霍尔木兹海峡，较前一日减少33%。

另一个被市场关注的细节是，美国能源部8月份战略石油储备减少610万桶，库存降至2.987亿桶，创下1983年以来的最低纪录。 这意味着一旦霍尔木兹长期不通航，美国通过战略库存平抑市场冲击的空间已经非常有限。

ING大宗商品策略主管Warren Patterson的判断是：美伊双方几乎看不到明显妥协空间，布伦特原油本季度平均价格约为80美元/桶，但这一预测面临显著风险。

这是8月11日这天最容易被误解的地方。

国内成品油调价挂钩的是"周期均价"，不是"调价前最后一天的单日价"。 本轮周期从8月3日开启，前期国际油价连续大跌，把均价的水位压得很低。 8月10日的单日暴涨，相当于在均价池子里扔了一块石头——水花很大，但池子的整体水位并没有被抬回去。

预测跌幅从0.31至0.33元/升收窄到0.27至0.30元/升，就是这个道理。 跌幅在变小，但方向仍然是向下。

8月11日0时，WTI盘中报价80.70美元/桶，布伦特86.10美元/桶，延续上涨态势。 如果剩下3个工作日国际油价继续冲高，340元/吨的最终跌幅还可能进一步收窄。 但只要不出现连续单日暴涨超过10%的极端情况，8月14日24时下调的大方向不会改变。

华北地区，天津92号7.96元、95号8.41元、0号柴油7.64元；河北与天津持平；山西92号7.92元、95号8.54元、0号柴油7.71元；内蒙古92号7.97元、95号8.47元、0号柴油7.49元。

华东地区，江苏、浙江、安徽的92号均在7.92至7.94元之间，95号集中在8.44至8.47元；福建92号7.93元、95号8.47元；江西92号7.93元、95号8.51元。

华中地区，河南92号7.98元、95号8.52元；湖北92号7.98元、95号8.54元；湖南92号7.92元、95号8.41元。

华南地区，广西92号8.03元、95号8.67元；广东92号7.99元、95号8.65元。

西南地区，重庆92号8.03元、95号8.48元；四川92号8.06元、95号8.62元；贵州92号8.10元、95号8.56元；云南92号8.12元、95号8.71元，是全国95号汽油最高价。

西北和东北，陕西92号7.85元、95号8.30元；甘肃92号7.97元、95号8.51元；青海92号7.93元、95号8.50元；宁夏92号7.87元、95号8.31元；新疆92号7.74元、0号柴油7.39元，是全国最低。

辽宁92号8.03元、95号8.59元；吉林92号7.93元、95号8.56元；黑龙江92号7.93元、0号柴油7.43元；西藏92号8.84元、95号9.35元、0号柴油8.17元。

8月11日这天加油站挂出的还是上一轮调价后的高位价格。 真正的降价，要等到8月14日24时之后。

8月11日0时，WTI报价80.70美元/桶，到了8月10日收盘，WTI已经走到82.13美元/桶。

这两个数字都是真实的，只是时间点不同。 原文用的是0时盘中价，央视和新华社通稿用的是当日收盘价。

对普通车主来说，记住一件事就够了：8月11日到8月14日24时之间，加油站的牌价不会动，但调价方向已经锁定在"下调"这一边。 油箱里还有三分之一以上油量的车主，等3天再补油，单箱能省十几元。

3天后，北京92号汽油将从7.97元/升降至约7.70元/升区间，上海从7.93元/升降至约7.66元/升，广东从7.99元/升降至约7.72元/升。 具体数字以国家发改委8月14日24时发布的官方文件为准。