台当局疯狂了，公然教唆过往海峡船只，无视管制直接跟大陆对着干

外军军舰一艘艘打着“避风”“过航”的名义在台湾海峡晃来晃去，台当局不是沉默就是配合；轮到广东海事局为防范台风对船只安全实施交通管制，台当局立刻“拉满音量”，不仅谴责，还被曝出教唆过往船只对管制“置若罔闻”。

在主权与外部力量之间，他们下意识地把外部力量捧得更高。

日前，今年第13号台风“白海豚”强度不低，被预估为今年影响我国最强的一次台风，很现实的问题就是台湾海峡和周边海域的船舶作业会受到直接冲击。

台风这种东西不会看政治立场，风浪打过来，先倒霉的都是在海上的人和船。

8月6日，广东海事局发布交通管制通知，对经过台湾海峡南口北上的船舶实施交通管制。要求其实很专业也很简单：遵守管制、选择安全水域避风、听从现场海事管理机构指挥。

本质就是一句话——先保命再谈别的。这类防台措施在全球沿海国家都不少见，船只在极端天气来临前被要求调整航线或进港避风，是海事管理的常规动作。

8月7日，台“海巡署”跳出来发声明，直接指责广东海事局“假借台风之名”，说什么要把台湾海峡变成“内水”。

更夸张的，是对过往船只释放的信号：不要理会大陆这套管制，继续按所谓“国际水域”逻辑行事。

台当局嘴上不断提《联合国海洋法公约》，一句接一句强调“台湾海峡是国际水域”，但有个事实他们很少说透：这套“国际水域”说法并不是公约里的正式概念，而是少数国家为了方便全球部署军力长期鼓吹出来的政治说辞。

公约真正明确的是沿海国在领海、毗连区、专属经济区里拥有哪些权利和义务，遇到台风这种极端情况，沿海国有权对航行采取必要管制措施，目的是保护海上人命和海洋环境安全，这在国际上并不稀奇。

再看国内法层面，《中华人民共和国海上交通安全法》明确规定，海事管理机构在恶劣天气等影响航行安全的情况下，可以实施交通管制。

广东海事局是法定的海事管理机构，在台风白海豚逼近时发出交通管制通告，名义和权限都对得上号，属于职责内动作。

对船员而言，他面对的不是抽象争论，而是“要不要听现场海事机构指挥”“要不要按要求避风”这些实打实的选择。台当局不断对外强调所谓“挺住”，却对风高浪急时的风险只字不提，这种操作放在实务界，很难说是在负责。

更微妙的是，台当局真正紧张的并不在于那几天的交通管制，而在于“管制”背后折射出来的现实：大陆一次又一次在台湾海峡以具体执法、通告、交管等形式行使管辖权，每一次都是客观事实的累积。

等这些事实多到一定程度，谁还有精力去相信“台海跟中国主权无关”的那些说法？台当局怕的其实是这一点。

大陆并不是只靠通告。台风白海豚来临期间，广东、福建、浙江等地海事、海警力量协同动作，加强巡航、发布预警、引导船只避风。

澎湖渔民的目击情况看，中国海警全程由北向南跟踪日本海上保安厅舰船，盯紧以“避风”为名进入台湾海峡的日方船只。

反观台海一侧，澎湖海巡队却被曝出更多精力放在盯着大陆执法船，只要看到大陆舰艇，就忙着跟着跑。

如果只看这一次对白海豚台风的反应，可能有人会觉得是不是“误会升级”。但把时间稍微拉长一点，这种做法就不是偶发现象，而是稳定路线。

今年年初以来，台“海巡署”忙得不轻，经常对广东海警、海事部门发出质疑，指控“轻闯东沙群岛”，渲染所谓“灰色地带冲突”，为自己在东沙附近的武装存在找理由。

对大陆部门，他们习惯用放大镜，把任何一次正常执法描述成“威胁”。

可一旦换成美国、日本、澳大利亚、加拿大等域外势力进出台湾海峡，台当局立场就完全变脸。

去年9月，加拿大“魁北克市号”和澳大利亚“布里斯班号”联合穿越台湾海峡，这些动作都被不少国家媒体视作“展示存在感”的行为。

台海巡署的反应却非常安静，既没有强烈公开反对，更没有像对大陆那样连环噬咬。

这边刚发图，那边台“海巡署”立刻跟上节奏，主动强调根据所谓“台美海巡合作备忘录”，要持续和美国保持紧密合作。

面对美国海警的活动，他们不仅不说“假借合作之名”，反而当成宣传亮点，积极炒作。

再看日本海上保安厅的动向。以往在台风“芭威”期间，“寒梅号”“竹副号”“伊良部号”3艘巡逻舰打着“躲避台风”的名义进入台湾海峡；这次白海豚来袭，又有“保护号”巡逻舰以“避风”为由窜入台湾海峡。

对外军军舰打出“欢迎合作”的旗号，对大陆海警、海事局的动作为了“逢陆必反”，连防台风这种公共安全事务都要硬拧成政治对抗工具。

真正需要解释的，不是大陆为什么在台风来临前发布交通管制，而是台当局为什么只对这一方的安全措施如此“过敏”，对另一方的敏感行为却如此“宽容”。

台风终究会过去，但这段时间里各方行为留下的记录会长期存在。广东海事局的交管通知、中国海警的现场行动、外交部的公开表态，这些都会成为未来讨论台海局势时可查证的节点。

台当局如果选择在安全问题上继续“逆行”，拿普通船只的客观风险去迎合某些外部力量的政治需要，最后只会让自己在两岸对比中显得更被动。