民警在台风期间的工作有多辛苦

民警在台风期间的工作有多辛苦

出门带不带伞

民警在台风期间的工作，与其说“辛苦”，不如说是在用身体硬扛多重极限。5万警力启动最高等级勤务，执行24小时不间断轮班值守，在没过膝盖的积水、湍急的河水和随时能砸下来的倒伏树木中，连续十几个小时连轴转——这是他们的工作常态。

出勤和值守，没有“回所休息”这个选项

台风“白海豚”登陆前后的8月9日到10日，上海全市投入了5万余名公安民警全量下沉到街面，光是交管系统就单独出动了6400多人。这意味着什么？意味着机关警力全部压到一线，不是在派出所待命，而是直接蹲在每一个易积水路段、每一处下立交、每一个高架匝道口。

勤务要求是“最高等级应急响应”，执行24小时不间断轮班值守，所有警力提前到岗，定点固守重点风险点位，无特殊情况不得离岗。这不是“上完一个班次就回去休息”的概念——轮班是轮着上岗，但每一班岗都是连续十几个小时的高强度户外作业。

机场候机楼派出所的民警从8月9日中午一直坚守到10日凌晨，连续在岗超过12小时。普陀、黄浦等区的基层派出所，从8月8日起就已经启动24小时轮班，警力全程在岗不间断巡查。

身体承受的极限，是“泡在水里、扛着风雨”

台风天最大的威胁不是风，是水。积水没过膝盖是常见场景，有的地方甚至深到腰部。

台风引发街道路面积水，人员在积水中开展工作

奉贤公安柘林派出所的民警唐懿淳，在楚华路湖滨路路口值守时，积水深度近50公分，已经没过膝盖。一名腿脚不便的女士被困在积水里，他直接背起群众，蹚过积水送到安全区域。

宝山分局庙行派出所民警李华勇在康宁路没过小腿的积水里，帮市民把深陷水里的电动车挪出来，再引导其他骑行群众从积水较浅处通行。

更深的地方怎么办？黄浦老西门尚文路敬业游泳馆周边，积水最深处“直逼成人腰部”，浑浊的水面下还藏着动迁基地遗留的暗坑。50多个孩子和家长被困在馆内，老西门派出所的民警徒步踏入浑浊积水，用脚探出暗坑位置，一个个设置护栏，再把50多人分批牵手护送到安全地带。

尚文路积水区域，民警护送被困群众转移

全程参与救援的民警浑身被雨水浸透。

还有徒手清理排水口——宝山民警在没及脚踝的积水里，俯身摸索被落叶和淤泥堵死的排水口，用手把杂物掏出来加速排水。嘉定分局方泰派出所民警陆澄晨在先锋路，直接用锯子现场切割倒伏的树干，第一时间清空路面。

民警清理排水口杂物，加速路面积水排放

长宁分局民警在天山路发现中央隔离栏被大风吹倒，联合辅警合力将隔离栏扶起复位，迅速恢复车道通行。

最危险的任务，是“跳下去救人”

奉贤民警瞿程跳河救人的事，发生在8月10日清晨6点30分。当时台风核心影响还没过去，风雨交加，河水湍急。

一名19岁女孩掉进奉贤贝港河，瞿程赶到现场，直接翻越护栏跳进河里，在风雨中把女孩托起往岸边靠拢，最终在增援力量配合下把人救上岸，女孩经急救确认脱离生命危险。

你可能想问，跳河救人这种事，是不是只有这一件？不是。台风期间，这类涉水救人场景是各地公安的普遍共性场景。浙江乐清民警施亨浩在滩涂深淤泥里往返救助被困老人，全身糊满泥浆，用清水简单冲洗一下就返回下一轮巡查。

浙江三门交警在积水路段铁锹不够，就用手刨开挖导流沟，雨水灌进靴子，脚泡到发白，连续作业数小时。

民警的工作，不是一个“岗位”能概括的

台风天里，民警的工作远不止“站岗执勤”四个字。

他们同时要干的事包括：排查积水点位并配合水务部门排涝，这次上海全市处置了22处主干道路积水点和46处下立交积水点；清理倒伏树木、移位护栏、松动广告牌；在4条越江隧道安排警车押道护送非机动车过江，因为轮渡全部停航；在停运的轨道交通站点疏导滞留客流，防止人员聚集；在机场、火车站安抚因航班延误退改签排队的旅客；还要逐户转移低洼地带的被困群众——宝山全局545名社区民警全部下沉社区，蹚过内涝积水，逐户上门劝说不愿转移的居民，搀扶老人、抱起孩童，把所有涉险群众护送到临时安置点。

这不是一个岗位的职责，这是一整套城市应急体系里最累、最苦的那一环。

你可能还会问，为什么非要这么拼？因为台风天里，任何一处险情如果没人第一时间处置，后果就是车毁人亡——积水路段有人冒险涉水，倒伏树木砸中行人和车辆，被困群众没人转移。

5万警力铺在街面上，就是为了让突发险情能在10余分钟内快速到场处置，避免极端天气下出现重大人员伤亡。

执勤民警在道路值守，保障台风期间通行秩序

这种工作强度，不是上海一次台风独有的。从近年的多场登陆强台风公开数据看，沿海各省市公安系统面对台风都执行“全警在岗、24小时不间断轮岗”的要求，蹚深水救群众、徒手刨排水口、长时间暴雨里巡防，这些是全国公安系统台风期间高负荷值守的典型缩影。