四川
画面显示，俄军正在拆解一架图-95MS轰炸机，机体后半结构被整体切割，与机身脱离。
恩格斯-2是俄军战备基地，没有储存封存轰炸机的任务。这架图-95MS是现役机体，遭到拆解只能说明一件事：在乌军无人机袭击中受了无法修复的伤。
7月16日，乌军组织大量无人机空袭恩格斯-2基地，导致一架图-95MS机身中部受损。机身中部是重要承力结构，一旦严重受损，整机就失去维修价值。拆解提取可用零件，是最高效的处理方式。
不过，俄军用帆布仔细包裹了断口。这意味着他们可能没有完全放弃，或许在准备一次"拼接修复"。
所谓拼接修复，相当于肢体移植手术——把受损的后半段机身换掉。
美国"弗兰肯鸟"号F-35就是经典案例：机头来自火灾烧毁的AF-27，机体来自迫降受损的AF-211，拼接后已交付美军使用，没出过质量问题。
巧的是，恩格斯-2还有一架图-95MS在更早的袭击中被击毁机翼，两侧翼面和发动机都在拆解中。
如果将机翼损毁的和机尾损毁的两架拼成一架，相当于用2架受损机体换1架可用机体，把损失压到最低。
但图-95MS最大起飞重量接近190吨，承力结构的工作环境远非F-35可比，拼接难度极高。
更麻烦的是，恩格斯-2遭袭次数已超两位数，多架受损表明俄军至今没有完美防御手段。即便真要修复，也得考虑修到一半又被炸的风险。
说到底，俄军抱着一架没了屁股的图-95MS不撒手，是因为战略轰炸机是高价值且不可恢复的装备。只要机体还在"评估与维修程序"中，它在账面上就依然是"受损资产"而非"损失资产"。
这是一个危险信号：俄军正在调遣图-160M补充轰炸力量。
此前，图-160M为规避乌军无人机，通常驻守北部摩尔曼斯克州的奥列尼亚基地，距离乌克兰超2000公里。如今冒着风险部署到更靠前的恩格斯-2，说明俄军想提高出动频率和打击效率。
也说明俄国防部判断：空袭乌克兰后方能源和军事设施的收益，足够覆盖图-160M可能出现的损失。
卫星还在恩格斯-2拍到了卡-52武装直升机。陆航直升机出现在战略轰炸机基地，很可能是俄军反制乌军无人机的其中一种手段。
乌军自杀式无人机依赖低空低速突防，战斗机速度太快、难以拦截。直升机既能高速飞行，也能悬停警戒，对"低慢小"目标的搜索拦截效率远高于战斗机。
总的来说，俄军在遭遇轰炸机损失后，仍在维持对乌战略轰炸力量，同时不断完善反无人机体系，为新到位的图-160M保驾护航。
这也意味着恩格斯-2的战略价值在上升。乌军新一轮无人机空袭，很可能已经在路上了。图-160M是否会步图-95MS后尘，就看俄军接下来的应对了。
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