湖北
长城的车我试驾次数并不多，命名有点混乱，有的时候真的看不懂产品线，不过对长城车的印象倒是一直还不错，一方面是因为质量口碑挺好，另一方面则是创始人魏建军真的不容易，这么大年纪为了卖车还积极学习互联网，并露面宣传，冲这一点就比一些职业经理人管的车企更靠谱，这个月就有一台长城新车即将登场。
魏建军已经宣布新车魏牌V8X定档8月14日发布，这是大五座插混旗舰SUV，很遗憾暂时没有之前很多人设想中的7座版本，从7月底开始该车就已经开启预订了，预定权益有两项。
分别是订金2000可抵扣5000车款，以及试驾购车赠送10万魏牌积分，距离8月14日也就几天了，感兴趣的可以预订下，而且部分门店已经有展车了，离长城门店比较近的可以直接去静态看车了。
在五座车中它的尺寸确实比较大，5125×2025×1821mm搭配3050mm轴距，内部空间也足够大，座舱有效面积5.9㎡，常规后备箱864L，二排放倒拓展有2225L，全车还有40处储物空间。静谧表现也很不错，有9处隔音玻璃、车门三重密封和ENC加RNC主动降噪，外观辨识度也挺高的，贯穿发光灯带加可发光WEY车标，车顶有激光雷达，车门处也能明显看到是机械门把手。
该车没有纯电版本，用的是800V高压插混Hi4，全系双电机四驱，电池容量是66.6kWh，CLTC纯电续航402km。不过分为1.5T和2.0T两个版本，其中1.5T版本零百加速4.9秒，CLTC综合续航1659km。
至于2.0T满电零百加速4.5秒、馈电4.7秒，综合续航为1638km，充电速度倒是都很快，800V加6C超充，充电5分钟补能170km。油箱容量是65L加95号汽油，暂时没看到可以加92的消息。
座舱内饰倒是也已经曝光，有12.3英寸仪表加17.3英寸中控加17.3英寸副驾联屏，以及17.3英寸后排娱乐屏，29英寸AR-HUD。车机芯片用的是高通8295P Pro，还给到了全车座椅加热通风按摩、车载冷暖冰箱，堆料还是挺足的。
底盘则全系标配前双叉臂后五连杆，有闭式双腔空气悬架加EDC魔毯连续阻尼减振，最小转弯半径只有5米，小停车场停车也挺方便，还有88%高强钢加镁铝合金车身，车身质量也不用太担心。
长城现在的智驾能力不算一线，但比之前进步还是挺大的，该车有1颗车顶激光雷达加4颗4D毫米波雷达加27颗全车传感器，支持车位到车位全场景NOA领航、园区漫游、自动泊车，对绝大多数车主也够用了。等8月14日它发布之后，维哥建议优先考虑1.5T版本，这一标准版和2.0T版本底盘、智驾、座舱硬件完全一致，性价比大概率会更高一些。
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