公安部交管局最新提示：私家车肇事多发 开车务必做到“六不一会”

进入暑期之后，旅游、探亲、家庭自驾出行大幅增加。全国多地接连发生私家车肇事，造成多名驾乘人员伤亡的交通事故，不少事故车上都是一家人，一次交通违法，直接酿成多个家庭的悲剧 。

公安部交通管理局针对当前道路安全形势，专门发布安全出行提示，呼吁广大私家车驾驶人摒弃侥幸心理，严格守法驾驶，牢记“六不一会”。很多人觉得事故离自己很远，总觉得“技术好、不会出事”，但大量事故案例证明，绝大多数车祸，根源都不是车辆故障，而是驾驶人一念之间的侥幸与疏忽。

本文结合官方提示，把“六不一会”逐条拆解，讲清现实出行当中的风险点，梳理普通人开车容易忽略的细节，给日常通勤、长途自驾一份实用的安全参考。

一、暑期交通事故高发，这些现实风险要认清

七八月份属于暑期、汛期、假期三期叠加，道路环境本身就变得更加复杂。

高温天气，人容易情绪烦躁，开车更容易冲动；持续高温会提升车辆爆胎、自燃风险；雨季路面湿滑，刹车距离会明显变长；长途自驾增多，连续开车很容易出现疲劳。同时聚会聚餐变多，酒驾醉驾的风险随之上升。

翻看近期通报的事故案例，不少出事的私家车，车上坐的都是亲属朋友。有的是弯道强行超车越线，迎头撞上大车；有的雨天超速，车辆失控撞护栏；有的驾驶人犯困打盹，车辆偏离车道；还有的心存侥幸酒后开车，最终造成群死群伤的严重后果 。

很多事故并不是驾驶人不会开车，而是存在侥幸：赶时间就超速，有点困觉得扛一扛就到目的地，看到路上车少就抢行，喝一点酒认为短途没事。正是这些“应该不会出事”的想法，埋下致命隐患。公安部交管局特别提醒：开车这件事，一次侥幸，就有可能换来无法挽回的结局。

二、牢记官方“六不一会”，逐条读懂出行安全底线

六不

第一，不超速行驶

不要为了赶行程盲目超速，更不能追求刺激开快车、追逐竞驶。车速越快，车辆制动距离成倍增加，留给驾驶员反应时间会被大幅压缩。尤其是山区道路、弯道、雨天夜间，千万不要按照高速的习惯开国道乡道。部分驾驶人觉得车子性能好，就无视道路限速标志，一旦遇到突发状况，根本来不及处置。

第二，不疲劳驾驶

犯困开车，危险性不亚于酒驾。很多长途自驾，驾驶人总想着“再坚持几十公里就到服务区”，短暂闭眼几秒钟，车辆就会冲出车道。官方提示，一旦感觉困倦、眼皮发沉、注意力涣散，不要硬撑，就近找服务区、安全停车点停车休息。连续驾车时间不要过长，长途出行建议轮换驾驶人，杜绝“打盹开车” 。

第三，不强超强会

弯道、坡道、视线被山体遮挡的路段，最忌讳强行超车。山区很多事故，就是驾驶员压黄实线越线超车，和对向来车正面相撞。视线看不清对向有无来车的时候，老老实实减速靠右，不要抢时间超车。遇到会车，保持横向安全距离，不要占道行驶。

第四，不争道抢行

很多剐蹭、碰撞事故，都来自路口抢行。没有红绿灯的路口，牢记通行规则：转弯让直行，右转让左转；双方都是直行，右方来车优先通行。不要抢黄灯，不要为了快几秒钟加速冲过路口。开车心态放平，不要有路怒情绪，不要开斗气车。抢行赢几十秒，一旦出事输掉的是几年甚至一辈子。

第五，不分心驾驶

开车刷短视频、回微信、频繁操作中控屏幕，都属于分心驾驶。开车低头看手机一两秒，车辆已经开出几十米，属于典型的“盲驾”。现在越来越多车辆搭载智能辅助驾驶，这里要特别提醒：智能驾驶只是辅助，不能脱手脱眼，驾驶员双手依然要握方向盘，眼睛必须观察路面，不能把安全完全交给车辆系统 。出发之前提前设置好导航，行车途中手机放到一边，需要处理信息，开到安全地带再操作。

第六，不酒驾醉驾

开车不喝酒，喝酒不开车，这条底线不能有任何松动。很多人存在误区，喝少量酒、路程很近，就抱着侥幸开车。酒精会降低人的判断力、反应速度，哪怕少量饮酒，遇到突发情况处置能力也会下降。同时不光是喝酒，服用部分嗜睡副作用的药物之后，同样不建议开车。聚餐之后，选择代驾、打车，或者留宿，不要冒险驾车。

一会：会应急处置

光做到不违法还不够，遇到突发状况，要掌握正确应急处置方法。

高速上车辆故障或者发生小事故，牢记口诀：车靠边、人撤离、即报警。不要留在车道内争论对错，人员迅速撤离到护栏外安全区域，摆放警示标志，拨打报警电话。

雨天路面打滑，不要猛踩刹车、猛打方向盘；爆胎的时候双手握紧方向盘，缓慢减速，不要急刹。遇到突发障碍物，优先减速，不要急打方向避让，防止侧翻。日常车上备好三角警示牌、灭火器，知道基本处置流程，关键时刻可以保命 。

三、除了六不一会，还有几个容易被忽略的安全细节

“六不一会”是核心准则，但是日常开车，还有不少细节，很多驾驶人经常忽略。

第一，全员全程系安全带。很多人只系前排，后排不系安全带。一旦发生碰撞，后排未系安全带的乘客，很容易在车内翻滚，既伤害自己，还会冲击前排驾乘人员。不管坐前排后排，上车就要系好安全带。带儿童出行，必须使用儿童安全座椅，不能大人抱着孩子乘车。

第二，出行之前简单检查车辆。跑长途之前，简单看一看轮胎胎压、磨损情况，检查刹车、灯光。夏天高温，重点留意轮胎，轮胎老化裂纹要及时更换，避免高速爆胎。不开带故障的“病车”上路。

第三，拒绝超员。不要觉得座位挤一挤没关系，超员会改变车辆重心，刹车性能下降，发生事故之后伤亡风险大幅上升，同时超员本身也是交通违法行为。

第四，夜间行车合理使用灯光。夜间会车关闭远光灯，远光灯会晃瞎对向驾驶员，极易诱发事故。

第五，途经村镇学校路口，提前减速。路边随时可能有行人、非机动车横穿，提前把车速降下来，做好避让准备。

四、大众常见的四大认知误区

误区1：我开车技术好，超速、稍微疲劳一点没事

纠正：交通事故不看驾驶技术。再好的技术，也对抗不了物理规律。超速、疲劳状态下，人的反应时间变短，突发状况出现，谁都很难规避风险。很多老司机出事，恰恰就是过度自信。

误区2：智能辅助驾驶开启，我就可以放松看手机

纠正：辅助驾驶≠自动驾驶。厂家的智能功能，只是减轻驾驶负担，驾驶员必须全程接管车辆，脱手脱眼，一旦系统识别失效，会直接酿成严重事故 。

误区3：离家距离很近，喝一点酒开车无所谓

纠正：酒驾判定看血液酒精含量，不看行驶距离。哪怕开几百米，酒后驾车同样属于违法，一旦发生事故，保险拒赔，还要承担法律责任。

误区4：事故都是大车的问题，小车只要小心就不会出事

纠正：从近期通报案例来看，大量严重事故，诱因是私家车驾驶人超速、越线超车、抢行。小型车在和大型车辆碰撞当中，本身处于弱势，私家车更要严守规则，主动远离大车，不要和大车抢道。

五、不同场景下，普通驾驶人的实操建议

城市通勤

城市道路红绿灯多、非机动车行人多。重点做到不分心，不抢黄灯，过路口减速观察，不随意变道加塞。等红灯不要低头刷手机。

国道、山区道路

弯道提前减速，绝对不要压黄线超车；遇到大货车，主动礼让，不要跟车太近；夜间山区行车，合理切换远近光。

高速长途自驾

出发前检查车辆；连续驾驶2‑3小时进入服务区休息；保持安全车距；不占用应急车道；遇到暴雨大雾，降低车速，必要时就近驶离高速。一旦车辆故障，牢记人员撤离到护栏以外。

暑期家庭出行

一家人出行，驾驶人肩上承担全家人的安全。不要赶路熬夜开车，多人轮换驾驶；车上所有人系安全带；不要超员；规划行程留出充足休息时间，不要为了打卡景点疲劳赶路。

交通安全不是交警单方面的事情，每一位手握方向盘的人，都是自己和家人安全的第一责任人。再先进的汽车，再好的道路条件，都抵不过驾驶人的侥幸。遵守“六不一会”，不是条条框框，是无数事故总结出来的保命经验。

话题讨论

平时开车，哪一种交通陋习，你觉得路上最常见？长途自驾的时候，你有哪些自己的安全小习惯？欢迎大家理性留言交流。

免责声明：本文根据公安部交管局公开提示科普，交通安全操作请结合现实路况，遵守现场交通信号指挥。

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