北京
IT时代网8月9日消息，据海外媒体报道，美国纽约市对高速电动自行车的监管还在收紧。该市市长佐赫兰·马姆达尼（Zohran Mamdani）已经要求亚马逊、沃尔玛等平台停止销售相关产品。
具体要求是这样：包括亚马逊、沃尔玛、Target在内的40家平台，需要在本月底之前停止向纽约居民出售不合规的电动自行车与滑板车，否则可能面临最高2000美元（现汇率约合13519元人民币）的罚款。
纽约对这类两轮车的限制一向偏严，只有最高时速25英里（约40公里）的Class 3车辆能够合法上路。美国现行法规还划了另一条线：消费级电动自行车的电机持续功率不得超过750W。
问题恰恰出在这两条线上。越来越多厂商推出性能更猛的两轮电动车，市面上不少产品电机功率做到了数千瓦，最高时速超过30英里（约51公里），却依然挂着电动自行车的名头在卖。它们大多没有车架号，也就没法按轻便摩托车去注册上牌，等于游离在两套监管体系的缝隙里。
亚马逊对此回应称，安全是首要任务，平台要求店铺销售的电动自行车符合安全标准以及自身政策，愿意与纽约市方面合作处理相关问题。
把监管压力从制造端传导到销售端，是这次动作的关键变化。以往针对超标车的执法多集中在路面查处，抓到一辆算一辆，成本高、覆盖面有限；直接掐住线上销售入口，理论上能从源头减少超标车流入城市。对平台而言，这意味着要为在售商品的合规性承担更明确的责任——需要核对电机功率、限速设定等参数，并按不同州市的规则做区域性下架。
纽约的电动两轮车保有量在美国城市里名列前茅，外卖与快递骑手是主要使用群体。速度更快的车能多跑几单，这一现实需求与安全监管之间的拉扯，短期内恐怕不会有轻松的答案。
注：本文中包含AI辅助创作的内容。
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