上海
8月6日晚间，招商轮船宣布执行在大连造船的备选订单，增订1艘15.4万载重吨苏伊士型DP2级动力定位穿梭油船（DPST）。
根据公告，2026年8月5日，招商轮船通过下属全资子公司海宏轮船（香港）有限公司行使买方选择权，与大连船舶重工集团有限公司签订第二艘穿梭油船的船舶订造协议，新船计划于2028年交付。
此前，海宏轮船（香港）与大连造船在去年12月31日签署了1+1艘穿梭油船协议，此次生效的正是其中备选船舶。这两艘船舶价格总额合计约合人民币17.9亿元，相当于单船价格8.95亿元。
穿梭油船是专门用于海上油田向陆地运送石油的特种船舶，配备艏装载系统、动力定位系统和直升机平台设施，造价远高于同等吨位油船。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型油船新造船价格约为8950万美元（约合人民币6.04亿元），较去年同期的8600万美元进一步上涨。
大连造船的订单是招商轮船首次进军穿梭油船市场。据悉，招商轮船此次订造的首艘穿梭油船交付后将服务于中海油的长期租约，用于南美油田作业。
对于大连造船而言，此次订单也是近年来较为少见的穿梭油船项目。根据克拉克森数据，大连造船上一次承接穿梭油船订单可追溯至2021年7月。当时，北海船务在大连造船追加订造第二艘15.5万吨穿梭油船，该系列船舶同样服务于中海油巴西海上油田项目，是国内船东订造的首批苏伊士型穿梭油船。
据了解，大连造船是招商轮船的重要战略合作伙伴，双方一直保持着紧密的合作关系，并在30万吨级船VLCC、11万吨级原油船、17.5万立方米LNG运输船等多个项目上取得丰硕成果。2007年至今，大连造船本部为招商轮船建造的各型船舶订单达到约60艘。
今年以来，双方合作进一步提速。今年3月，招商轮船已经与大连造船签署了10艘传统燃料VLCC建造合同，总价折合人民币约为85.66亿元。8月5日，招商轮船又宣布与大连造船签署5艘阿芙拉型油船订单，总金额约24.85亿元人民币。
加上最新生效的穿梭油船订单，招商轮船今年以来已累计在大连造船订造16艘油船，合同总金额接近120亿元人民币，进一步强化其油船布局。
据了解，招商轮船是专注于国际国内货物运输的专业航运公司，公司主营业务涵盖油品运输、气体运输、干散货运输、滚装运输和集装箱运输，拥有世界一流的VLCC和超大型矿砂船（VLOC）船队，国内领先的液化天然气（LNG）船队和滚装（RORO）船队，以及亚太一流的集装箱船队。目前，招商轮船管理船舶（含订单）370多艘，总运力超5200万载重吨，运力规模位居世界前列，其中VLCC和VLOC船队规模全球领先，LNG船队全球迅速建立重要影响力，滚装运输船队国内领先，年汽车运输能力超百万辆，集装箱运输船队服务网络覆盖中国沿海及亚太地区主要港口。
受益于航运市场景气度提升，招商轮船今年上半年业绩大幅增长。今年上半年，招商轮船预计2026年实现归属于上市公司股东的净利润66亿元至73亿元，同比增长214%至248%；扣除非经常性损益后的净利润预计为65.4亿元至72.4亿元，同比增长244%至281%。
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