河南
很多人都知道，军贸买卖一向风险拉满，碰到付不出钱还想拖账的买家，真的挺头疼。上个世纪七十年代末，咱们国家就碰到这么一档子事，非洲的索马里一口气订了咱们24架战机，结果付到一半就掏不出钱，摆明了想赖掉剩下的大额尾款。这事搁当时可难坏了不少人，谁能想到最后咱们不费一兵一卒，靠他们家门口的一片海就把问题解决了。
索马里地处非洲东北角，卡着印度洋进红海的咽喉要道，冷战时候那就是美苏争夺的香饽饽。原来索马里一直抱苏联大腿，苏联给了一整套军事体系，从飞机装备到人员训练全给包了。后来欧加登战争打起来，苏联直接调转船头支持埃塞俄比亚，一夜之间索马里的外援说没就没了。
战败之后，索马里空军直接半瘫痪，原来的苏制飞机缺零件缺燃油，没人维护根本飞不起来。原本苏联留下的外援空挡美国没及时接上，没人填窟窿，他们只能满世界找新的装备卖家，这才找到了咱们国家。那时候咱们改革开放刚起步，军工领域需要出口赚外汇攒经验，这笔生意虽然有风险，咱们还是坐下来好好谈了。
谈判的时候咱们这边就留了个心眼，没有因为对方急着要飞机就乱松条款。对方提出要分期付款，咱们同意了，但每一步付款节点和权责都写得明明白白，半分含糊都没有。最后签下来的合同，总金额约3310万美元，一共24架包括歼六在内的战机，约定先付定金，交货付一部分，试飞合格后结清全部尾款。
从1980年开始，咱们按约定陆续给索马里交付飞机，还专门派人过去帮忙落地调试维护。该做的咱们都按合同做到位了，对方拿到飞机之后，果然出问题了，剩下约1700万美元的尾款，说什么都拿不出来。不是说国内局势不稳，就是说外汇储备不够，反正就是一直拖着不给。咱们前前后后七次派代表团过去催款，每次都是无功而返，对方真的挤不出钱，逼急了也没用。
催款催了快八年，咱们也看明白一个道理，对方不是不想认账，是真拿不出美元现金，逼得太狠对咱们和双边关系都没好处。得换个思路，不能硬要现金，得看看他们手里有什么能变现的资源。有人去索马里实地跑了几趟，发现他们虽然财政紧张，但家门口的亚丁湾可是块宝地，渔业资源相当丰富，尤其是金枪鱼这类高端鱼种，拿到国际市场很受欢迎。
索马里自己没有远洋捕捞的技术和船队，守着金山却挖不出金子，咱们那时候正好在大力发展远洋渔业，要船有船要人有人，这不正好把缺口对上了？咱们就提了个新方案，不用你凑现金还债，咱们合作开发渔业，赚来的收益直接按比例抵扣欠款就行。这个方案对双方都没损失，索马里不用硬挤外汇，咱们也能拿到实打实的收益，还能提前开拓海外远洋渔场，说穿了就是双赢的事。
说起来简单，真落地麻烦事一堆，从捕鱼区域划分到收益分配，从港口补给到鱼获保鲜运输，每一样都要掰扯清楚谈透。谈了快一年，1989年双方正式签了捕鱼合作协议，把怎么抵扣欠款的所有规则都定死了。不得不说这个思路真的很活，没有逼着对方砸锅卖铁还债，反而拉着对方一起做项目赚钱还债，给足了对方面子也稳稳保住了咱们的国家利益。
当然这事也不是说签了协议就立马能收回全部欠款，本来靠捕鱼收益抵账就是个长期过程，没法一蹴而就。谁也没想到刚合作没两年，1991年索马里政权倒台，整个国家陷入长期内乱，合作需要的稳定环境没了，项目只能被迫中断。从那之后，这笔欠款就暂时搁置了，没人能说清全部尾款都收完，但咱们拿到了宝贵的远洋作业经验，其实也没亏。
很多人喜欢把这事说成咱们一招制敌搞定老赖，其实哪有那么多爽文剧情，就是当时双方都务实，找了个两边都能接受的解决办法而已。放在那个年代，咱们刚起步做对外军贸，能想到不用硬刚撕破脸，用资源置换的方式解决债务问题，已经相当超前了。而且这次合作也给咱们的远洋渔业攒下了宝贵的远海作业经验，毕竟这些本事，都是一点点实际跑出来的。
国与国之间的合作，本来就很少有非黑即白的情况，碰到问题各退一步找共赢，比闹得撕破脸两败俱伤强多了。索马里当年是真的拿不出钱，咱们也没必要为了一笔欠款把多年的合作关系闹僵，换成资源合作，反而把一条死路走活了。哪怕后来因为战乱中断了，这个合作的基础一直都留在那。
没想到过了快三十年，2018年咱们又和索马里重新签订了渔业合作协议，绕了一大圈，这段缘分又续上了。当年因为战机欠款牵出来的渔业合作，现在成了中索两国合作的新纽带。说起来谁能想到，一笔四十多年前的军贸欠款，最后居然牵出了延续至今的海洋合作缘分。
参考资料：环球时报 1979年中索军贸债务处置往事
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