浙江
2026年8月，综合News18、News On AIR、法国达索航空与塔塔集团联合声明、中国航空新闻网，达索提议在印度建立“阵风”总装线：塔塔集团或成关键伙伴。
2026年8月，法国达索航空公司已向印度正式提交114架“阵风”战斗机采购的详细技术与商业提案。根据该提案，达索计划与塔塔先进系统公司（TASL）合作，在印度建立完整的“阵风”战斗机最终装配线（FAL）。
从机身制造到总装线
早在2025年6月，达索与塔塔已签署四项生产转让协议，在海得拉巴建立专门的“阵风”机身制造设施。这是“阵风”战斗机机身首次在法国以外生产。该设施预计从2028财年起每月交付最多2架完整机身，为印度及全球“阵风”客户供应部件。
达索CEO埃里克·特拉皮耶表示，公司正在评估在印度建立完整“阵风”总装线的可行性，以应对大批量订单需求。
114架大单：94架印度造
根据印度国防采购委员会批准的方案，114架“阵风”中，22架由法国原厂整机交付，94架将由达索与印度本土企业合作在印度制造，国产化率预计约50%。项目总价值约3.25万亿卢比（约360亿美元），是印度迄今为止规模最大的战斗机采购项目。
为何选择印度？
达索当前面临订单积压压力，截至2025年底未交付订单约220架。在印度建立总装线，既能满足印方“印度制造”的要求，又能帮助达索突破产能瓶颈。对印度而言，这是提升本土航空制造能力的关键一步，据称项目将为塔塔、L&T等本土企业创造约1.6万亿卢比的商机。
尽管总装线已列入规划，但法国方面在核心技术转让上仍设有限制。据媒体报道，法国拒绝提供“阵风”核心航电系统的源代码和SPECTRA电子战系统的完整技术资料，印度对这款战机的实质性自主权有限。这意味着印度虽能组装飞机外壳，但“战机的大脑”仍掌握在法国手中。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
