北京
正文：一段来自美国科罗拉多州帕克市警方的视频显示，一辆特斯拉在限速45英里/小时的区域内以64英里/小时的速度行驶，被交警拦下。令人意外的是，司机辩称：“我没有开车，我开着Autopilot。”对此，警方发布了措辞直白的回应：“驾驶辅助技术不能取代驾驶员。”警方补充道：“无论你的车辆拥有自适应巡航、车道居中还是完全自动驾驶功能，你仍然负有安全操作车辆的法律责任。” 这位特斯拉车主坚称自己并非实际控制车辆，认为超速是自动驾驶系统造成的，自己不应负责。然而警察在现场回应：“我不清楚这些系统如何运作，但你并不是我拦下的第一个开着Autopilot的人。”事实上，科技网站Electrek的一名撰稿人也曾记录过自己因使用特斯拉FSD而吃到超速罚单的经历。即便他将系统设置为“标准”模式（而非更快的“急速”或“疯狂”模式），车辆仍在限速50公里/小时的区域跑到了78公里/小时。 分析认为，特斯拉的Autopilot和FSD系统本质上是辅助驾驶，而不是完全替代驾驶员。无论马斯克在公开场合如何宣传，现行法律仍然规定：驾驶员必须为车辆的操作负责。这次事件再次提醒人们，技术再先进，方向盘后的责任始终在人。
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