四川
俄军兵临克拉马托尔斯克，基辅已经下令撤离。
据俄媒EADaily 8月6日转引英国媒体报道，乌克兰方面已经启动克拉马托尔斯克部分区域的强制撤离，乌方战场地图DeepState显示，俄军距离这座城市东部边缘约20公里。
顿涅茨克州军政管理机构公布的正式命令则显示，此次撤离涉及525名儿童及其监护人，其中326名儿童居住在克拉马托尔斯克市内，另外199人来自别连科和克拉斯诺托尔卡两个居民点，完成期限被设定在11月1日前。
虽然现在不是全城撤离，可是命令非常具体，列出了市内一批街道、高风险片区及附近居民点，优先转移儿童和家长，警察、地方政府及救援部门负责执行。
这份名单越具体，越能说明乌方已经把俄军继续逼近、无人机活动范围扩大和城市遭受密集打击，视为接下来几个月必须面对的现实。
克拉马托尔斯克的重要性，远远超过一座普通的顿巴斯工业城市。
2014年顿涅茨克脱离乌方控制后，乌克兰将大量州级行政职能迁至克拉马托尔斯克，这里实际上承担了乌控顿涅茨克地区行政中心的角色。
乌军在当地长期设置指挥、后勤和人员周转设施，城市周围的公路、铁路及工业区又能为部队调动、装备维修和物资储存提供条件。
从整个顿涅茨克战场看，克拉马托尔斯克还是乌军堡垒带的核心节点。
这条防线由斯拉维扬斯克、克拉马托尔斯克、德鲁日科夫卡和康斯坦丁诺夫卡等城市组成，连续分布的居民区、工业建筑、道路和既有工事，使乌军能够依托城市群组织纵深防御。
美国战争研究所将其视为乌军维持顿涅茨克北部战线的关键地形，原因就在于俄军一旦突破这片城市带，西侧可供乌军继续依托的大型坚固城市将明显减少。
此前俄军需要从南面经过巴赫穆特、恰索夫亚尔和康斯坦丁诺夫卡，逐步接近这条防线。
俄国防部7月初宣布控制康斯坦丁诺夫卡，并将其称为斯拉维扬斯克—克拉马托尔斯克防御区的重要支点。
乌方当时没有确认这一消息，因此具体控制情况仍需结合战场地图判断，但俄军已经把主攻压力由堡垒带南端继续向北推移，这一点很难掩盖。
20公里在传统地图上似乎还有一段距离，放到当前无人机主导的战场上，却已经足以让城市外围的道路、仓库、车辆集结点和补给队伍承受持续威胁。
路透社近期对乌克兰前线无人机战的调查显示，接触线两侧已经形成纵深数公里乃至约15公里的杀伤区，人员和车辆只要暴露，就可能遭到侦察无人机跟踪和攻击。
俄军即使尚未进入克拉马托尔斯克城区，也可以通过打击外围交通线，提前削弱这座城市作为后勤枢纽的价值。
这种削弱其实早已开始。
去年11月，乌方曾因安全风险暂停列车进入克拉马托尔斯克和斯拉维扬斯克，原本能够直接运送军人、物资和撤离人员的铁路服务被迫向后收缩，乘客需要在哈尔科夫方向换乘汽车，再经过数小时公路运输进入城市。
铁路退出以后，更多压力落到公路上，而公路恰恰更容易被无人机监视、被远程火力切断。
因此，克拉马托尔斯克真正危险的地方，并不只在于俄军某一天会不会突然攻入市区。
乌军必须向这座城市持续运送弹药、燃料、无人机、轮换人员和工程器材，还要把伤员及损坏装备运出去。
只要俄军能够把通往城市的主要道路逐步纳入稳定侦察和火力控制，守军即便仍占据城区，也无法长期坚持下去。
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