湖北
海湾国家深陷唐纳德·特朗普一手造成的困境。战争持续五个多月后，霍尔木兹海峡仍然基本处于封闭状态。一种熟悉的模式再次出现：当美伊谈判未能取得进展时，双方便重燃战火；当炮火无法打破僵局时，谈判又重新开始。近日，特朗普先生再次大谈霍尔木兹海峡协议，并威胁要“狠狠”打击伊朗。他给了伊朗“最后一次机会”重新开放海峡。再一次。
然而，伊朗仍然坚持对这条水道近乎完全的控制。其恼怒的邻国似乎并不抱太大希望，认为伊朗会软化立场，或者被迫软化立场。即便德黑兰真的出现了一个新政权，伊朗也可能不愿放弃这块新获得的“战利品”。
别忘了原油以外的其他大宗商品。没有霍尔木兹海峡，卡塔尔仍然无法运输其液化天然气——占全球供应量的五分之一。海湾地区的炼油厂仍然基本处于断供状态。而这仅仅是出口方面的问题，也就是外界最为关注的部分。从海湾国家的角度来看，从食品到金属，许多关键进口商品都无法通过陆路廉价运输。
输油管道固然值得修建，但海湾国家也应该加大对管道防御的投入，并加快其他替代方案的研发。所有这些措施都需要时间。目前，海湾国家最需要的是确保其船只能够安全穿越霍尔木兹海峡。美国的炸弹无法做到这一点。一次无人机袭击就足以威慑大多数船只，并大幅提高保险费。
唯一现实的出路是达成协议，尽管这令人难以接受。伊朗希望与更为务实的阿曼政府共同管理霍尔木兹海峡。谈判达成协议或许能让海湾国家有机会表明它们的底线和诉求。海湾国家可能别无选择，只能支付过境费。只要不触犯制裁，船东们或许会容忍这些费用。这意味着美国必须参与其中。
这样的解决方案可能并不稳固。国际法规定海上贸易应当安全自由。一项包含中国在内的多边协议会更加持久，因为中国有维护海峡畅通的利益，并且能够约束伊朗。但就目前来看，这种可能性不大。伊朗似乎也尚未准备好接受海峡现状的恢复。然而，如果一项协议，无论多么有限或不平衡，能够降低敌对状态，并为海湾国家争取时间建立应对方案和防御措施，从而削弱伊朗的影响力，那么这项协议就值得争取。伊朗似乎很有可能赢得这场战役，但它最终可能会输掉这场旷日持久的战争。
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