工信部深入推进“车路云一体化”通行试点　智能网联汽车加速走向量产商用

（记者　陈洲）工业和信息化部日前在世界智能网联汽车大会媒体圆桌会上释放重磅产业信号，装备工业一司司长郭守刚明确表示，工信部将加快编制智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划，锚定产业高质量发展核心目标，聚焦关键核心技术突破、行业标准体系建设、车路云一体化试点落地、全产业链生态构建等重点工作，持续推动智能网联汽车产业迭代升级、提质增效。

当前，国内智能网联汽车产业正告别粗放式扩张阶段，在政策制度、核心技术、跨界生态的三重赋能下，全面进入规范化、规模化、融合化的全新发展周期，成为汽车产业培育新质生产力、实现转型升级的核心引擎。

政策持续加码　完善智能网联汽车发展制度体系

随着智能网联汽车从测试示范走向商业化落地，行业碎片化、监管滞后、安全不统一等问题逐步凸显，完善顶层制度设计、健全标准化体系、破除地域监管壁垒，成为产业可持续发展的核心前提。近期，国家与地方多层级政策密集落地，构建起全方位、立体化的产业发展制度框架，为行业规范化发展保驾护航。

国家级行业标准实现关键补齐，筑牢安全发展底线。7月2日，《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》(GB 47955—2026)正式获批发布，将于2027年1月1日正式实施，填补了国内组合驾驶辅助系统专项安全标准的空白。该标准全面覆盖基础单车道、基础多车道、领航驾驶辅助三类主流系统，针对性解决当前辅助驾驶功能界定模糊、安全阈值不统一、责任界定不清等行业痛点，强制规范驾驶员手/眼脱离检测、行车数据记录、多层安全验证三大核心体系。通过标准化硬性约束，有效规避过度智能化带来的安全风险，明确车企、用户的权责边界，倒逼行业告别无序竞争，推动辅助驾驶功能向安全化、标准化、规范化方向发展，为高阶自动驾驶商业化落地筑牢制度根基。

地方立法先行先试，突破商业化落地瓶颈。作为全国智能网联汽车创新发展前沿阵地，深圳新版《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》于今年7月正式施行。新规立足产业发展实际，打破传统道路通行监管限制，为全域道路开放测试、全无人自动驾驶车辆上路运行提供明确立法依据，率先破解了高阶自动驾驶“测试容易、落地难”“无人车辆监管空白”等难题。国家标准守牢安全底线、地方政策放开应用场景，国家级标准化体系与地方性试点立法形成上下联动、互补协同的制度格局，持续完善智能网联汽车产业发展的制度体系，为全国范围内产业规模化推广、商业化落地积累宝贵经验。

技术迭代提速　自动驾驶方案迈向规模化量产

制度红利持续释放的同时，行业核心技术迭代节奏全面提速，自动驾驶算法、车载芯片、整车定制等关键领域不断突破，彻底打破技术壁垒，推动智能网联汽车从“示范测试”走向“规模化量产”，产业落地效率实现跨越式提升，量产化、商业化时代加速到来。

整车端量产进程持续提速，定制化Robotaxi落地可期。传统车企持续加码高阶自动驾驶赛道，加速智能车型迭代落地。上汽享道出行正式启动Robotaxi量产定制车项目，全新定制化自动驾驶车辆将于2027年正式亮相。相较于传统改装版自动驾驶车辆，量产定制车型从研发源头适配高阶自动驾驶需求，在车身结构、传感器布局、智能座舱适配、安全冗余设计等方面实现全方位优化，更适配商业化运营场景，将大幅提升自动驾驶出行服务的安全性与实用性，助力智慧出行生态规模化落地。同时，Momenta与上汽、享道达成深度战略合作，联合助力上汽Robotaxi量产车研发落地，依托成熟的自动驾驶算法体系，为量产车型提供核心技术支撑，政企企协同模式加速高阶自动驾驶商业化落地。

核心算法与硬件技术持续突破，降本增效成果显著。在自动驾驶算法领域，九识智能实现技术跨越式升级，推出全新L4级无图自动驾驶方案并完成规模化量产。该方案摆脱了对高精度地图的依赖，大幅降低自动驾驶车辆的部署门槛与运营成本，车辆部署周期从传统方案的1个月压缩至1天以内，极大提升了自动驾驶场景的落地效率，有效解决复杂城市道路、新增道路场景的适配难题，为L4级自动驾驶大规模普及扫清障碍。在车载芯片领域，自研核心算力硬件实现产业化突破，蔚来神玑NX9031智能驾驶芯片累计发货量超30万颗，标志着国产车载大算力芯片成功实现规模化商用，打破海外芯片长期垄断格局，有效提升智能网联汽车产业链自主可控能力，为整车智能化升级提供强劲算力支撑。

跨界协同深化　共建车联网融合发展产业生态

智能网联汽车产业的高质量发展，绝非单一汽车行业的独立升级，而是汽车、通信、科技、互联网等多领域的深度融合。随着产业边界持续消融，行业跨界协同不断深化，以车企为载体、通信技术为支撑、数字生态为内核的全产业链融合体系加速成型，“车路云一体化”落地持续提速，全方位构建共生共荣的产业新生态。

车企与通信行业深度联动，筑牢智能网联技术底座。近期，全新理想L9 Livis正式上市，该车搭载行业前沿通信技术，实现智能网联能力全新升级。此前，理想汽车联合中国电信，在中国电信终端测试实验室完成业界首款双5G真双通（DSDA）5G-A车载终端通信能力专项测试。此次测试的成功落地，是汽车制造与通信技术跨界融合的标志性突破。双5G真双通技术可实现车载网络双通道独立运行、互不干扰，有效解决传统车载网络信号不稳定、多任务卡顿、通信延迟高等痛点，在高速导航、实时车路协同、远程智能控车、高清车载娱乐、自动驾驶数据传输等场景中实现通信体验全面升级，为高阶自动驾驶、智慧车载生态的稳定运行筑牢通信根基。

此次跨界合作，不仅是单一车型的技术升级，更是车网融合生态的重要探索。中国电信依托5G-A新一代通信技术、全覆盖网络基建与专业测试体系，为汽车智能化、网联化升级提供核心技术支撑；车企则依托整车研发、场景落地优势，将通信技术转化为用户可感知、可落地的车载体验，二者优势互补、协同创新。在“车路云一体化”国家战略指引下，这种跨界协同模式将持续复制推广，推动通信网络、云端算力、道路设施、智能车辆深度融合。

（图片来源：摄图网）