山东
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IT之家 8 月 7 日消息，小米汽车昨晚发布答网友问（第 270 集），对小米澎程系列的涉水模式进行了详细解答，IT之家整理主要内容如下：
1、小米澎程系列的最大涉水深度是多少？整套涉水安全防护都包含哪些设计？
小米澎程全系均配备涉水模式，具备一定的应急涉水能力。其中，N90 Max 的最高涉水深度为 750mm，N70 Max 最高涉水深度为 650mm。整套涉水安全防护可以总结为 3 个方面的设计。 一、首先是动力电池达到了 IPX8+IPX9K 双重防水等级，IPX8 意味着可在 1 米水深浸泡 48 小时，IPX9K 则代表高温高压喷水防护。两者叠加，基本覆盖了涉水场景中比较极端的工况。此外，悬架、制动、转向等线束插接件也达到 IPX7 和 IPX9K 级别，起到了降低短路风险的作用。 二、其次是增程器进气口、车舱泄压阀的“升高工程”，我们将增程器进气口移至前风挡下方，离地高度最高达到 1109mm，车舱泄压阀移至尾门上方，离地高度最高达到 950mm，相较于约 700mm 的传统泄压阀高度，多出 250mm 的安全余量。空调系统还设置“三级防水坝”，实现多层次的拦水，以上都是提升车辆最大涉水深度的关键措施。 三、车内密封方面下了大功夫。密封做得好，在涉水时可以避免因乘员舱进水而导致内饰、线路的损坏。在误入深水区时，密封好的车还拥有更长的逃生时间窗口。小米澎程系统性地优化整车密封，升级了 27 个高防水堵盖，采取整车大面积双道密封等一系列措施。此外，A/B/C 柱的腔体采用热熔型 EVA 和发泡型 EVA 的双层密封，以延缓车内进水。 通过以上 3 个方面的努力，小米澎程最高涉水深度达到了 750mm，在涉水模式的加持下，具备一定的应急涉水能力，可以有效应对越来越多的城市内涝场景，给到用户更自在、更安全的用车体验。
2、涉水前需要哪些操作？水深超过了涉水深度会怎样？
涉水前需要在车机屏幕中手动打开“涉水模式”，涉水模式本质上是一套多系统协同响应策略。开启涉水模式后（电池剩余电量需≥15%），车辆自动执行以下操作： 仪表显示吃水深度 + 俯仰角度，让驾驶员实时掌握水位信息和车辆状态； 空调切换内循环，关闭外部进气口，防止水从空调系统灌入； 强制关闭增程器，避免增程器因进水导致严重损坏； 空气悬架升至最高，提升涉水通过能力； 如误入深水区，会关闭空调压缩机，防止空调冷凝水倒灌入乘员舱；并对车辆自动执行一次解锁儿童锁、打开后排车窗，便于紧急情况下的乘员逃生。 车辆进入深水区后，触发紧急状态时，车机屏幕会进行告警“已进入深水区域，请尽快驶离”，车辆自动执行一次解锁儿童锁、打开后排车窗，便于紧急情况下的乘员逃生。此时行车安全就已受到了很大威胁，需要高度重视。面对极端涉水险情，车辆还支持应急浮水脱困，能实现 3 分钟内座舱无明显进水。 在此郑重提醒：在未知水深和路况下，不要冒险涉水；应急浮水是安全冗余，不要随意尝试。
3、涉水雷达的原理是什么？过积水路段时能实时监测水位情况么？
已发布的小米澎程 N70 Max 和 N90 Max 在涉水能力相关的硬件配置上完全一致，涉水感应系统包含两颗涉水雷达，分别安装在左右两侧后视镜下方，开启涉水模式后可实时监测吃水深度。 涉水雷达是超声波雷达，利用声波在不同介质界面的反射差异来计算水位高度：传感器持续向下发射超声波，声波触及水面后反射回来，系统根据回波的时间差和能量衰减，计算出当前水面距离传感器的高度。左右两颗涉水雷达同步监测，采集到的原始距离数据经滤波处理后，再进行左右深度比对与交叉校验，最终输出一个稳定、可靠、更贴近实际的吃水深度值。 手动点击进入涉水模式后，车辆悬架自动调至最高，涉水雷达随即进入高频工作状态。当前吃水深度、车身俯仰角度、车身侧倾角度等关键信息，会清晰、实时地显示在仪表屏中，让驾驶员时刻掌握车辆的涉水行驶状态。
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