共享单车这两年间集体涨价？记者算了一笔账：起步价最高涨幅33%，时长费最高涨幅50%！打工人质疑：服务怎么没有提升

从共享单车行业早期补贴大战时期的几毛钱“白菜价”，到如今起步价普遍涨到1.5元至1.8元，节假日价格更是接近2元。不少网友纷纷感慨，共享单车的性价比越来越低，部分场景下出行费用甚至超过了公交。

近期，社交平台上随处可见网友对共享单车涨价的吐槽，大家纷纷质疑共享单车悄然涨价，直言原本亲民的出行工具，如今价格大幅上涨，让打工人难以接受。

记者实地走访了解到，目前佛山禅桂、佛山新城等主要城区，共享单车主要有美团、青桔、哈啰三大主流品牌。各品牌均按照前15分钟计算起步价，且区分工作日与节假日收费，各区、各品牌收费标准存在明显差异。

美团：工作日起步价1.5元，超出后每15分钟加收1.5元时长费；节假日起步价上调至1.8元，时长费标准保持不变。

哈啰：工作日起步价1.8元，超出后每15分钟加收1元时长费；周末及节假日起步价涨至2元，时长费无变化。

青桔：实行分区收费机制，禅城、顺德两区工作日收费标准一致，起步价均为1.8元，超出后每15分钟加收1.5元时长费；禅城区休息日收费标准与工作日相同，顺德区休息日起步价上调至2元，超出后每15分钟加收1元时长费。

两年内各品牌涨幅各不相同

时长费涨幅最高50%

据悉，早在2024年7月底，《小强热线》就曾报道过佛山共享单车调价情况。彼时佛山青桔、美团单车起步价为1.5元，哈啰起步价1.8元，三家品牌超时后均为每15分钟1元，且美团已率先区分节假日1.8元起步价。

时隔两年，佛山共享单车收费体系出现明显调整，各品牌收费涨幅各不相同：

美团起步价保持不变，时长费上涨50%；

哈啰时长费未变，节假日起步价上涨11%；

青桔涨价幅度最大，起步价涨幅33%，时长费最高涨幅50%。

至于共享电单车方面，美团、青桔共享电单车前15分钟起步价为3元，对比普通共享单车，短途骑行场景下电单车性价比相对更高。为平衡价格涨幅、吸引用户，三大品牌均推出共享单车骑行优惠活动，部分用户仅需0.01元即可购卡，享受30天0.99元起步价；还有15元左右的月卡套餐，可享包月不限次骑行，日均骑行成本最低仅0.49元。

短途用户受影响最大

办卡成通勤人群刚需

据媒体报道，全国居民共享单车单次平均骑行距离为2.7公里，绝大多数用户以短途出行为主，此次调价对短途单次骑行用户影响最为直接。不少网友吐槽，如今单次骑行起步价接近2元，共享单车彻底失去性价比，短途出行还不如乘坐公交、地铁。

有市民表示，以往共享单车起步价仅1元甚至更低，如今多数品牌起步价涨到1.5元、1.8元，大幅降低了自己的骑行意愿。

不少月卡用户表示，目前骑行卡价格并未上调，起步价上涨对自己几乎没有影响。另有市民告诉记者，自己办理的月卡价格为17.5元，支持不限次骑行，单次骑行时长充足;也有市民表示办卡后单次骑行成本仅1元左右，整体价格可以接受。

涨价不配提质？

共享车辆乱象依旧突出

随着单车价格持续上涨，不少市民心生疑问：涨价究竟是运维成本倒逼，还是平台的会员收割策略？价格上涨后，共享单车的服务质量是否同步升级？

对此，记者走访佛山各大商圈、地铁口发现，虽然各品牌均有工作人员负责车辆整理、搬运工作，但共享单车乱象并未得到根治，乱停乱放、车身破损老旧、卫生脏乱等问题随处可见。

现场走访情况显示，多个品牌的共享单车普遍存在卫生与外观问题，不少车辆车身堆积纸巾、饮料盒等垃圾，粘贴各类小广告、小卡片，车身布满污渍，车把、座椅发黄发黑，部分车辆还存在破损故障问题，市民想要找到一辆干净整洁、完好无损的单车，需要逐一筛选。

相比于价格上涨，更多市民更在意共享单车的管理乱象。有市民反映，目前城区共享单车投放数量过多，各品牌车辆扎堆停放，挤占通行道路，影响行人正常通行，适量投放可以接受，但无序扎堆投放十分不合理，希望平台能够优化投放与管理模式。

记者尝试联系各大单车品牌客服咨询调价原因，部分品牌仅提供AI智能客服，无法转接人工对接；接通人工客服的品牌仅回应，价格调整是为了优化车辆运维、提升服务质量，用户可在扫码开锁时查看详细计费规则，针对运维成本核算标准、涨价具体依据等问题，客服未给出详细说明。

据媒体报道，2024年一辆共享单车成本约700-1100元之间，按四年使用周期计算，每辆单车的年均摊成本为175-275元，每日成本在0.48-0.75元；此外，每辆车每日的运维开销大约在0.5-1元，两者相加，一辆共享单车每日所需的成本为0.98-1.75元。

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来源：小强热线

编辑：郭强仔‍‍‍‍

责编：李锋‍

监审：黄柏琳

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