江苏
百车全说
别人研究车，而我研究你！
朋友们，发布会结束了，腾势（参数丨图片）Z9S的价格也正式出来了：31.98万到38.98万。
先说我的第一感觉：这车的产品力确实猛，一口气拿下多个全球第一，而且和百万超跑腾势Z技术同源。但31.98万起步这个价格，我觉得还有讨论空间。
今天咱们就掰扯掰扯，这车到底值不值。
多个全球第一，产品力确实没得黑
不吹不黑，腾势Z9S这次拿下的数据，确实是实打实的硬货。
1100km纯电续航，全球第一。1210PS最大马力，50万内豪华轿车全球第一。2.68秒零百加速，同样是50万内全球第一。还有干路面双移线141km/h、湿路面131km/h，也是全球第一。
四个全球第一，续航、马力、零百、操控安全，全都拿到了。再加上9分钟充饱的充电速度，也是全球第一。
说实话，光看这些数据，你会觉得这车怎么着也得四五十万起步吧？结果它31.98万就给你了。从产品力角度讲，确实没得黑。
百万超跑技术同源
还有一个点我觉得值得单独拎出来说：腾势Z9S和百万超跑腾势Z技术同源，属于腾势9系双子星。
什么意思呢？就是你花31.98万起步，买到的是和百万超跑同平台、同技术架构的车。易三方技术平台、云辇-A智能空气车身控制系统、天神之眼5.0全系标配，这些都是从Z上面下放下来的。
这个背书，说实话挺硬的。以前你说30多万能买到百万超跑的技术，人家会觉得你在忽悠。但现在腾势真的把这个事情做了。
充电网络铺开，补能焦虑可以休矣
纯电车大家最担心的就是补能。腾势Z9S不光9分钟充饱，配套的闪充中国网络也铺开了：全国超过7000座闪充站，城区90%的区域5公里内就有闪充站，高速站覆盖了约三分之一的高速服务区。
这个网络密度，配合9分钟充饱的速度，我觉得纯电车的补能焦虑这个问题，在这台车上基本可以画个句号了。
内饰终于听劝，苹果用户也有福了
之前网上大家吐槽最多的红黑内饰，这次直接取消了。现在主推云烟紫、霜瓷白、青岚灰三种配色，用的是Nappa真皮加麂皮顶棚。那款青岚灰我觉得蛮具有运动感的，设计源自大哥Z9GT。
车机方面，全球首发Apple CarPlay小窗模式，对于我们苹果用户来讲还是蛮ok的。还有全球首搭超级智能体"迪迪虾"加Diva智能伙伴，中控屏幕可以二选一（15.6寸或17.3寸），选择权交给用户我觉得挺好。
我想说一句不太讨喜的话
前面夸了这么多，现在我想说一句可能不太讨喜的话。
31.98万起步，产品力确实拉满了，但这个价格我觉得还有下探的空间。
你看看现在的预售权益：18个月免费闪充、5000元选装基金、磁吸生态礼包。闪充权益确实实在，但5000块选装基金和磁吸礼包，对于一台31.98万的车来说，总觉得差点意思。
我觉得预售权益其实还可以再惊喜一点。
还有一个现实问题：1210匹马力、2.68秒零百，这个性能对于日常通勤来说，说实话有点过剩了。你每天上下班、接送孩子、周末出去玩，能用上几次地板电？更多的时候，这个性能是"我可以不用，但你不能没有"。
所以我的态度是：如果你追求极致性能和技术含量，这车确实是50万以内最能打的；但如果你只是日常家用，其实可以等等看正式上市后的价格空间，或者看看低配版本够不够用。
综合来看，腾势Z9S的产品力是过硬的，多个全球第一不是吹的，百万超跑技术同源也不是噱头，充电网络也铺开了。从"值不值"的角度讲，31.98万买这些配置，确实有诚意。
但我个人觉得，价格还有下探空间，权益也可以更惊喜一点。如果不急，可以等等看；急的话，18个月闪充权益确实香，早买早享受也不亏。
作者：小凯
编辑：陈志昊
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