北京
7月，重卡市场延续增长势头，成功实现了“五连涨”，但环比降幅较为明显。从企业表现来看，重汽蝉联行业第一，福田、徐工增势强劲。
据最新行业统计数据获悉，2026年7月，我国重卡市场（批发口径，包含出口和新能源）销量预计9.2万辆。受AEBS法规透支效应及传统市场淡季的双重影响，环比预计下降21%，但受出口高增及新能源重卡拉动，同比仍小幅增长8.4%（较上年同期8.5万辆）；2026年1-7月，国内重卡累计销量预计75.3万辆，同比增长约21%，行业整体上行趋势明确。
在这样的行情下，各主流重卡企业表现如何，请看最新数据分析。
7月：重汽/解放超1.6万 徐工大涨73%
7月，重卡市场“同步继续向上，环比明显走弱”，这种反差主要是受政策切换与季节性因素双重影响。具体来看，7月14日重卡AEBS强制安装法规正式实施，导致大量用户为规避成本上涨和交车延误，在5月、6月集中提前上牌、上险，提前透支了7月终端需求。同时，7月进入高温传统淡季，工业开工与大宗货物运输减少，物流需求下降，叠加经销商库存压力，市场观望情绪上升，进一步抑制了即期购车需求。
2020-2026年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）
此外，新能源重卡增速放缓、天然气重卡因油气价差不足持续低迷，也加剧了市场环比回落。尽管出口市场保持高增支撑整体销量，但国内终端市场已明显降温。
在2026年7月的重卡“排位赛”中，主流重卡企业销量排名整体保持稳定，但各家企业之间增长表现蹭线明显分化，其中，重汽、解放稳居前二，福田、徐工保持高增长。
具体来看，重汽、解放、陕汽、福田，四家企业销量均超1.3万辆，其中，重汽7月重卡销量预计超2.9万辆，继续坐稳月度销冠位置，同比增长30%；解放7月重卡销量预计1.6万辆，稳居行业第二位；陕汽7月重卡销量预计1.4万辆，同比增长4%；北汽福田7月重卡销量1.3万辆，同比增长13%。
东风7月重卡销量接近万辆；徐工增长势头最为迅猛，7月重卡销量0.52万辆，同比大涨73%。
前7月：福田/徐工跑出高增长
1-7月，重卡市场累计销量预计达超75万辆，同比增幅再超两成。其中，行业内有五家主流企业累计销量均超10万辆，六家企业实现增长，增速最高超六成，同时还有三家主流企业市占率实现上升。
具体来看，重汽前7月重卡累计销量预计21.8万辆，同比增长27%，市场份额达到28.9%，出口与总销量双第一，份额较去年同期提升1.4个百分点，国内海外双线发力优势凸显；解放前7月重卡累计销量预计13.3万辆，同比增长16%，市场份额17.6%，在行业整体大盘下保持稳定输出；陕汽（包括陕汽重卡、陕汽商用车、陕汽质子汽车等）前7月重卡累计销量预计11.4万辆，同比增长11%，市场份额15.1%。
东风（包括东风商用车、东风柳汽乘龙等）前7月重卡累计销量预计10.6万辆，同比增长6%，市场份额14.1%；北汽福田前7月重卡累计销量预计10.3万辆，同比增长32%，市场份额13.7%，份额同比提升1.2个百分点，累计跑赢大盘；徐工前7月重卡累计销量3.2万辆，同比增长60%，市场份额4.2%，份额提升1个百分点，在头部阵营当中增速遥遥领先。
7月重卡市场交出“同比微增、环比回落”成绩单。接下来8月重卡市场走势会如何呢？
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