北京
【CNMO科技消息】8月6日消息，据中汽数研消息，2026年7月国内新能源乘用车批发销量达到147万辆，环比微降1%，同比增长23%。在整体车市承压收缩的背景下，新能源汽车已成为乘用车市场增长的核心动力，燃油车与新能源车的分化格局进一步加剧。
比亚迪汽车
国际油价上涨是推动新能源汽车增长的重要因素。近期，国内成品油价格经历两轮上调，累计涨幅近985元每吨，这在一定程度上降低了消费者购买燃油车的意愿。与此同时，国内车企通过优化供应链和排产工作逐步提升产能效率，叠加全球新能源汽车需求增长，国产车型凭借技术优势和价格竞争力加速出海，共同支撑了新能源汽车市场的稳定发展。
从各车企表现来看，头部企业优势持续扩大。比亚迪汽车以411100辆的销量稳居第一，环比增长3.5%，同比增长20.5%。吉利汽车以158100辆排名第二，环比微降0.4%，同比增长21.5%。奇瑞汽车以122100辆位列第三，环比大幅增长14.2%，同比增幅高达103.8%，实现销量翻倍。零跑汽车以101300辆排名第四，环比增长8.5%，同比增长102.0%，单月首次突破10万辆大关，与奇瑞一同成为本月增速最亮眼的品牌。
零跑汽车
特斯拉中国以93600辆排名第五，环比增长5.0%，同比增长38.1%。上汽通用五菱和长安汽车均以61500辆并列第六，但两者走势分化明显：上汽通用五菱环比增长15.7%，同比微降1.4%；长安汽车环比大幅下滑22.9%，同比下降9.4%。上汽乘用车以56100辆排名第八，虽然环比下滑14.0%，但同比增幅高达277.0%。
小鹏汽车以38000辆排名第九，环比下降5.2%，同比增长3.6%。东风汽车以37400辆排名第十，环比增长12.2%，同比增长14.3%。蔚来汽车以35900辆排名第十一，环比下降11.5%，同比增长71.0%。长城汽车以34600辆排名第十二，环比基本持平，同比微增0.2%。广汽埃安以32300辆排名第十三，环比下降18.4%，同比增长21.7%。理想汽车以30500辆排名第十四，环比微降1.4%，同比基本持平。小米汽车以30000辆排名第十五，环比下滑6.8%，同比数据未显示。
极狐汽车以23500辆排名第十六，环比下滑6.8%，但同比增幅高达194.0%，接近翻倍。赛力斯汽车以20500辆排名第十七，环比大幅下滑32.5%，同比下降50.9%，是头部企业中降幅最大的品牌。上汽通用以12600辆排名第十八，环比下降23.6%，同比增长55.1%。广汽丰田以12000辆排名第十九，环比增长16.4%，同比增长60.5%。
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从万辆级车企合计来看，销量约138万辆，占当月总批发的绝大部分份额。值得注意的是，上汽乘用车、极狐等企业同比增幅高达200%左右，多家车企单月销量创下历史新高。奇瑞和零跑的同比涨幅均超过100%，第二梯队品牌正在加速追赶。
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