尊界百万级MPV双车上市：64.8万起，6颗激光雷达预埋L3能力

今日，鸿蒙智行旗下的尊界品牌正式推出两款MPV新品V680和V800，首次将国产MPV的定价区间推至百万元级别。

其中尊界V800推出尊享版、行政版和领航版3款配置，售价分别为76.6万元起、86.6万元起和101.6万元起；尊界V680推出尊享版，售价64.8万元起。

据官方数据，尊界S800自2025年9月规模交付以来，已连续10个月稳居百万级豪车销量冠军。此次两款MPV的推出，标志着尊界品牌正从轿车向MPV品类延伸，进一步冲击超豪华细分市场。

尺寸分级明确，V800主攻长轴距行政市场

外观上，尊界双MPV延续了尊界S800建立起来的家族化设计语言。尊界V800整车外观辨识度由全新曜日纹车标与可选配交互流光尾灯共同塑造，曜日纹车标以车身颜色为基底，色随车变。

两款车型宽度和高度完全一致（2006mm/1850mm），差异体现在长度和轴距。V800长5495mm、轴距3430mm，V680长5320mm、轴距3290mm，两者相差175mm车长和140mm轴距。这一尺寸设定让V800更侧重后排乘坐与空间拓展，而V680则以相对紧凑的体量覆盖高端家用及商务接待场景。

座舱空间：二排零重力+三排带电调，后备箱最大容积1926L

座舱是尊界V800的重点发力区域。舱内最大纵向空间达3856mm，一排腿部空间902mm，二排腿部空间1138mm，中央通道横向宽度170mm。

第二排配备灵云座椅，采用20层复合叠层结构，具备20处独立按摩点位，支持全域恒温加热，最大零重力躺角150°。扶手内集成控制屏，并配备独创三折叠桌板及超大化妆镜。

与许多MPV将第三排作为应急座椅不同，尊界V800的第三排同样支持电动调节，并配备通风、加热和按摩功能，还可电动收纳。收纳后呈现大四座总统空间，二排腿部空间超过1.4米。

后备箱基础容积758L，可轻松容纳7人7箱；第三排座椅放倒后，最大储物容积达1926L。后备箱另设14.1L私享壁橱和5.7L隐藏储物阁，顶棚接口还可选配专属衣帽杆套装。

豪华配置：卷轴星空顶+41单元音响+情绪能量舱

车内搭载独创卷轴交互星空顶，内置1608颗灯珠，可呈现流星雨、烟花绽放、爱心、涟漪等动态光影效果，支持电动收放。全车氛围灯带总长超过17米，360°环绕覆盖。

二排前方配备41.6英寸投影巨幕，支持座椅NFC碰一碰流转，配合全车41单元HUAWEI SOUND ULTIMATE华为悦彰非凡系列音响，形成沉浸式影音体验。

独创L型加高独立中岛实现前后舱双域独立，集成充电、隐私储物和冷藏功能。可选装私享饮吧，支持美式咖啡、意式咖啡、热茶一键萃取，具备防干烧、防泼溅、防残留等多重安全保护。前排座椅后方还隐藏有智能电动鞋盒，内置抑菌净味系统，15分钟除臭率达90%。

情绪能量舱是与上海音乐学院深度合作开发的独创功能，依托神经声学原理，通过差异化节律声波引导情绪调节，提供深度助眠、专注唤醒、愉悦解压三种模式。其中深度助眠模式可使平均心率下降10bpm，专注唤醒模式专注指数提升25%以上。

隐私保护：电动帷幔+智能光幕玻璃，遮光率超99.6%

尊界V800全车搭载独创电动隐私帷幔，二三排配备智能隐私光幕玻璃，支持秒级调光，遮光率≥99.6%，配合高密度遮阳帘与后挡风隐私帷幔，实现全向隐私保护。

被动安全：玄武车身+14气囊+航空级7系铝

安全方面，尊界V800采用超硬核玄武车身，11横11纵受力结构，车顶最大承压17.9吨。全车超高强度钢与镁铝合金占比88.2%，前后防撞梁均采用航空级7系铝合金，防撞能力较常见的6系铝提升约20%。全车最多配备14个安全气囊，覆盖舱内全部乘员，车门解锁提供五重安全冗余方案。

主动安全：40个传感器+6激光雷达，全时域防碰撞

尊界V800搭载全新一代全向立体融合感知系统，全车配备40个传感器，包括前向双冗余激光雷达矩阵与全向4颗高精度固态激光雷达矩阵，实现前向、侧向、后向盲区的全方位覆盖。

新车新增全时域防碰撞功能：碰撞前主动抬升悬架、座椅回位；碰撞中14个安全气囊形成完整保护；碰撞后主动触发救援呼叫，形成从预警到救援的完整安全闭环。

底盘与智驾：线控转向+后轮转向，已为L3做好准备

尊界V800搭载新一代华为途灵龙行平台MAEXTRO专属定制，配备800V全主动悬架与线控转向。全主动悬架单轮最大举升力12000N，最大举升行程80mm，举升速度270mm/s。悬架支持跳动脱困——面对陷车场景，可通过四轮独立高频跳动实现快速脱困。

后轮转向支持±12°，最小转弯半径仅5.4m，操控灵活性与A0级轿车相当。线控转向支持毫秒级响应和自适应转向比调节。

电子电气架构方面，车辆已预留面向未来高阶辅助驾驶的增强架构。上市即搭载华为乾崑智驾ADS 5，可完成极窄调头车位、极窄侧方车位等高难度泊车，可自主通过城市窄路和非铺装小路，面对低矮障碍物支持自主抬升底盘80mm防磕底。

从定价和配置来看，V680主攻60万～70万级市场，与现有高端新能源MPV及传统豪华燃油MPV竞争；而V800则将价格锚点抬升至80万～100万元区间，领航版更已突破百万关口。