北京
Lucid按下了其迄今最重要车型的刹车键。这家总部位于加州纽瓦克的电动汽车制造商原计划在今年晚些时候推出起售价低于5万美元的紧凑级电动跨界车Cosmos，这被视为公司首款面向大众市场的车型。但现在，在公布第二季度净亏损超过10亿美元并宣布一项旨在节省现金的重组计划之后，该车的发布时间已被推迟到明年。
据《汽车新闻》报道，Lucid正试图避免重蹈其前两款车型Air轿车和Gravity跨界车发布时的覆辙，那些车型在上市初期曾遭遇质量控制与可靠性质疑，拖累了产品口碑。事实上，Air和Gravity在各自细分市场的产品力表现都不俗，甚至可能属于同级最佳水准，但不可否认，品控和可靠性问题给它们的声誉蒙上了长长的阴影。今年6月1日刚上任的Lucid首席执行官Silvio Napoli表示，公司还致力于确保其在沙特阿拉伯的新工厂做好投产准备。
在8月4日的首次财报电话会议上，Napoli明确表示，他的目标是"当车辆准备好并具备顶级品质时才投放市场"。他补充说，沙特工厂将在2027年初具备生产能力，产量爬坡计划安排在明年下半年。不过，据《汽车新闻》指出，由于Lucid依赖供应商在工厂附近落户，这一时间表仍存在变数。Napoli还谈到，将Cosmos的生产转移到Lucid目前在亚利桑那州凤凰城附近的现有设施并不现实，因为那里是为制造Air和Gravity而设计的。如果强行增设一条Cosmos产线以及基于其提案平台打造的其他两款车型的产线，将会"造成效率低下"。
Lucid近期的处境不容回避，且似乎短期内很难见到实质改善。《汽车新闻》援引的数据显示，该汽车制造商2026年第二季度净亏损刚刚突破10亿美元大关，而去年同期的亏损额为5.39亿美元。亏损扩大的背景是，公司当季营收增长56%，达到4.05亿美元；同期全球交付量同比上升19%，达到3953辆；产量也提升24%，达到4774辆。Lucid方面称，已经找到三个关键领域来减少现金消耗，具体措施包括使产量与需求更紧密地匹配、改善客户体验并同时降低服务成本。
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