北京
美国汽油均价稳居每加仑4.09美元，柴油更站上5.37美元，而能源巨头同期利润翻倍——这种剪刀差让平日力挺自由市场的特朗普也坐不住了。8月5日，他在椭圆形办公室直接点名埃克森美孚和雪佛龙，措辞强硬地表示：“他们赚得太多了，我不喜欢这样。”
“按理说，最不该说这话的就是我，因为我一向是自由企业的拥趸，没人比我更支持市场，”特朗普对记者说，“但基于供应短缺，他们赚的钱实在太多了。”他紧接着把矛头对准了美国两大石油生产商：“雪佛龙，赚太多。埃克森美孚，太多太多了。”
数字如实呈现了这种“暴利”规模。埃克森美孚第二季度实现利润145亿美元，较去年同期的71亿美元翻了一番有余；雪佛龙则入账约121亿美元，而去年同期仅为25亿美元左右。在特朗普看来，既然利润大幅膨胀，加油站的价格理应对消费者更友好一些。
“他们应该把其中一部分钱还给公众，而且最好现在就降低零售价、消费者价格，”特朗普直言不讳，“再说一遍：赚太多钱了。你们很惊讶我会这么说？我大声说、清楚说，我对此很不高兴。”
对石油公司而言，原油价格走高能瞬间转化为数十亿美元的额外盈利。但对普通美国人来说，这意味着一趟加油站之行都变得令人心疼。美国汽车协会（AAA）的数据显示，8月初全国普通汽油均价为每加仑4.09美元，而一年前约为3.15美元；柴油均价则从一年前的3.73美元飙升至5.37美元以上。
然而，巨额利润并不自动等同于石油公司蓄意抬价。美国石油学会发言人安德里亚·伍兹（Andrea Woods）回应称，当前的高油价“是由全球供需关系和围绕霍尔木兹海峡及其他关键航运通道的持续不确定性驱动的，而不是哪一家公司的行为。”
事实也确实如此：伊朗地区的冲突已经严重干扰了通过霍尔木兹海峡的石油运输，这一关键水道的不稳定性直接牵动着国际原油市场的神经。特朗普的炮火瞄准了石油公司的报表，但真正的推手或许远在万里之外的地缘政治漩涡中。
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