四川
马尼拉这边是真没招了，本来觉得自己用一些公务机、教练机来对付中方的歼16、苏30这类重型战斗机，又可以缓一阵子。
结果自己还没缓过神来，老中也开始变招了，而且一眨眼就掏出了比它更先进的教10。
这些都是最近这段时间，中菲在南海你来我往的真实写照。7月30日，南部战区在南海执行例行巡航的时候，主动公开了一组全新的巡航组合。那就是教10高级教练机和054B型护卫舰组成海空联合兵力，进行常态化巡航。
这下子可把外界看呆了，怎么这仗打着打着，老教练还亲自下场了？难不成是咱上千架飞机不够用了吗？
当然，这个事情肯定不是那么简单的，毕竟教10也有自己的特殊性。
作为我军主力的教练机，教10是在外贸版L15“猎鹰”的基础上改出来的自用版本，最早于2013年开始装备空军，2015年首次公开亮相，它的出现，最初的意义就是使飞行员培训体系由四阶段变为三阶段，使得飞行训练的周期大幅缩短。
但是，我军历来有个习惯就是勤俭节约，能用一块钱办成的事情，很少花两块钱去办。教10虽然主打的是培养飞行员，可老教师的实战功夫未必就差，毕竟扫地僧的故事，我们过去也没少写。教10不但略懂拳脚，而且对付菲律宾这种连三代机都很难掏出来的家伙正好。
这款战机具有典型的第三代战斗机特征，采用三轴四余度数字电传飞控系统，配置无源相控阵雷达，可投射激光制导炸弹和挂载各类型空空导弹，也可以吊装航炮，能充分满足第三代战斗机飞行员的战斗入门训练和战术基础改装训练。
换句话说，随时都能来几下真格的。也就是在咱这把他当成教练机使，这要是去了国外，高低也得算是轻型战斗机。
就拿菲律宾空军来说，核心装备就是从韩国购买的FA50战斗机，这是一款基于T50教练机研发的多用途战斗机，其最大飞行速度达1.5马赫，实用升限14600米，最大航程1850公里，基础作战半径约480公里，拥有7个武器外挂点，最大外挂载荷不过3吨。
与之相对应的是，教10升限16000米，最大航程3100千米，最大外挂载荷3.5吨，适配多种空空、空地弹药，且在低速盘旋性能、航电系统先进程度上完全碾压菲律宾的这款主力战机。
这次在南海巡航，挂的据说是霹雳5近距空空导弹的训练弹，当然也有可能是实弹。
但不管是哪一种，这种带弹巡航的模式，就是在向菲律宾展示威慑力。这类空空导弹尽管最大射程只有20公里，却搭载了改进型红外导引头，拥有全向攻击能力。压制菲律宾FA50这类低速轻型目标，完全在范围之内。
当然，在南海上空经常来挑事的，主要是菲律宾的一些慢速螺旋桨飞机和直升机，还不是如FA50这样被菲空军视为宝贝疙瘩的主力战机，教10应付这些目标自然更加轻松。
更何况，教10出门也不是单打独斗，我军搭建联合作战体系也不是一年两年了，任何一件兵器本身的战力，都会被这张联合作战网无限放大。
而教10加入南海巡航，一方面，是弥补在中菲对峙过程中，菲律宾投机取巧想用慢速公务机来钻战术和舆论上的漏洞。战术上，教10作为空中主力之一，可以与空中的预警机和其他战斗单位共享数据，也可接收来自海上作战舰艇的信息共享，完成高低空全覆盖，让任何低空低速骚扰目标无处遁形。
舆论上，我们实在是没有必要派重型战斗机，上去跟菲律宾的螺旋桨公务机、教练机对耗，不管是日常巡航的损耗成本，还是舆论上都容易落人口实。派教10这种同等量级的机型出场，既维持了对等应对的节奏，拿捏了分寸。
另一方面，则是对我军武器装备融入新作战模式的推动作用。通俗点说，就是让我们处于训练阶段的飞行员，更好地感受实战的环境，感受广袤南海具体情况，使其更加快速地加入海空军航空兵队伍。
对小马科斯而言，本来想靠“以小博大”钻空子，结果反倒被中方以其人之道还治其人之身，自己的小伎俩被完全破解，连抗议都找不到合适的由头，只能吃这个哑巴亏。
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