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参考消息网8月5日报道 澳大利亚洛伊解读者网站7月24日刊登题为《无人且未经检验：“混合海军”的错误经验》的文章，作者是珍妮弗·帕克，全文编译如下：
英国于6月30日启动国防投资计划时，政府承诺对军队进行“迭代转型”，将借鉴乌克兰与俄罗斯军队作战的经验，并武装英国以应对当今和未来的战争。
对英国皇家海军来说，这意味着构建一支混合舰队，让护卫舰与水面及水下无人艇协同作战，并通过人工智能将其打造成一个战斗整体。
该承诺相当于一张“混合海军”的蓝图：减少有人水面战斗舰艇的数量，更加倚重大型无人舰艇，并将其作为分布式力量的一部分。
对于澳大利亚等国的海军来说，这似乎是个颇具吸引力——可能成本更低——的弥补战力差距的办法。
但表象是具有欺骗性的。
从澳大利亚到美国，海军领导人都用“混合舰队”一词来描述他们对未来的雄心。但如此一来，就误读了乌克兰海上无人载具作战中的最重要经验。
问题不在于无人系统的使用，而在于错误地假设它们在远离本土的恶劣海况下作战时，能成为有人战舰的一种廉价且可靠的替代品。
乌克兰的海上挑战是海上拒止。它使用了长5至8米、装满炸药的遥控艇，配合巡航导弹，以剥夺俄罗斯在黑海的行动自由，迫使俄罗斯黑海舰队的大部分舰船滞留在港口。
而英国近90%的货运贸易均依赖海上运输，因此其面临的海上挑战要比乌克兰广泛得多。它需要拒止对手在格陵兰岛—冰岛—英国缺口等区域的行动自由，必须能够夺取并保持制海权。
制海权需要持续的海上力量投射，而这反过来又需要耐力和持久力。对无人载具作战的热情可能会忽视在海上操作大型无人舰艇时面临的实际挑战，尤其是在强对抗的电磁环境下。这些挑战尚未通过测试论证得到解决。
由于海洋环境恶劣，维持舰艇的海上部署需要不断养护。这些舰艇可能需要在缺乏养护的情况下部署数月。海上的导弹同样需要严格的环境控制与定期维护，在没有随舰人员的情况下，这很难做到。
除了养护方面的挑战和很可能降低的战备完好率之外，防御也是一个问题。如果这些船只不能自卫，就会成为首要打击目标。倘若将其设计为可依托舰空导弹与反无人载具能力实现自卫，其造价将更高昂，系统也会更复杂。
乌克兰已经证明了小型、消耗性系统在实现海上拒止方面的价值，但尚未证明大型无人战舰能够在整个北大西洋保障持续的制海权。
舰队设计的出发点应当是战略任务，而不是对一项特定技术的热情。英国可能会削弱经过现实检验的现有舰队构型，换取未经检验的未来舰队构想。澳大利亚皇家海军和其他规模较小的海军应谨慎行事，不要盲目仿效。（编译/葛雪蕾）
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