黑龙江
厦漳泉城际铁路R1线泉州段土建施工四个标段的中标结果，已于2026年7月3日完成公示，中国铁建、中国中铁、中国交建、中国建筑分别领衔一个标段。 随着泉州段施工监理招标在8月6日迎来投标截止，这条串联三地的城际大动脉，正在把"一小时生活圈"从蓝图一点点变为现实。 
泉州段土建施工QSG1至QSG4四个标段，中标金额合计约100.43亿元。 四家"国字号"基建巨头各自领衔一个标段，意味着泉州段的建设主体已经全部就位。 施工监理招标同步推进，投标文件递交截止时间为2026年8月6日10时，招标估算价约9132.76万元，分为QJL1至QJL4四个标段。
R1线起点设在泉州东站，止于漳州金塘站，线路全长176.44公里。 泉州段长71.15公里，贯穿泉州台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，直达围头湾泉厦交界处，其中地下线20.81公里。
泉州段共设车站13座，包含7座地下站和6座高架站，另预留2座车站。 泉州东站、北星站、东海站等深入中心城区地下，海丝公园站、晋江机场站、SM广场站等采用高架形式，中心城区站点全部地下敷设，有效避免轨道分割城市空间。
线路采用市域D型列车，设计时速160公里，4辆编组，搭载CBTC移动闭塞列车控制系统，推行公交化运营模式。 这意味着通车后，跨城出行会像坐地铁一样方便，发车密度高、通行效率优。
作为泉州首条轨道项目，R1线串联了台商新城区、东海核心区、晋江池店与机场、南安水头与石井。 沿线汇聚了泉州最大的人流量，也覆盖了国土空间规划中的"一重环东海高端职能环"和"二重环台商、晋江综合服务环"。
R1线是福建省首条跨市域城际轨道交通项目，也是国内首个受国家铁路局监管的城际铁路，工可投资估算总额约679.83亿元。 它串联泉州、厦门、漳州三城，直接构建起闽南"一小时通勤圈"。 
对沿线城市而言，轨道站点周边的TOD综合开发，将重塑城市空间布局。 泉州借此进一步夯实环湾城市发展骨架，厦门、漳州的沿线片区也将迎来新的发展机遇，三地的人才、产业、商贸、文旅资源由此加速流通。
普通市民感受到的变化会更具体。 跨城通勤、周末出游、商务往来，都将因为这条线而变得轻松。 泉州东海到厦门、南安石井到漳州，原本需要辗转的路程，未来被压缩进一个小时之内。
闽南三地，正在被一条轨道温柔地"圈"在一起。 你最期待在哪一站上车，又最想去哪一站逛逛？
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