北京
骑行活动（微信：2478970178）
每个骑车的人，回头看自己入坑的那段路，都能列出一张长长的“学费清单”。
我那笔学费交得挺冤的。买了第一台公路车，兴冲冲骑了三天，发现坐垫太矮，膝盖有点不舒服。去车店调了一下，老板顺手把座管拔高了，骑回去的路上感觉换了台车——踩踏效率高出一大截。然后他跟我说：“你这车骑了三天，座管高度一直是错的。”
我心想早知道自己先查一下座高怎么调，那三天的膝盖负担就能省下来。
从那以后我就发现，骑行的坑不在路上，在路上之前就已经埋好了。
第一个坑：买车不看尺码
这是新手的重灾区。店里有什么码就买什么码，或者看颜色好看就掏钱，或者听老板说“这个码你骑着没问题”。结果骑了两个月，腰疼、脖子酸、手麻、膝盖不舒服，还以为是骑车本来就该这么累。
直到有一天骑了别人的车，尺码比自己的小一码，才发现原来车架是分尺寸的，而且差别巨大。尺码不对，后期换座管、换把立、调坐垫前后，都是修修补补，不如一开始就买对。
买之前先做功课。 身高跨高量清楚，对照几何表选尺码，不同品牌尺码标法不一样，别只看S/M/L。
第二个坑：装备买错顺序
见过太多新手，第一笔预算砸在碳轮、功率计、顶级锁鞋上，结果头盔是买车送的，手套是拼多多九块九包邮的，骑行裤是杂牌的。骑了五十公里，手麻屁股疼，还以为是自己的问题。
装备升级有个顺序：先跟身体接触的，再跟车接触的。 头盔、手套、骑行裤排在前面，轮组、套件、功率计排在后头。减重不如减屁股的疼痛指数来得实在。
第三个坑：跟错队伍
这个坑踩过的人都不太愿意提，但确实存在。第一次跟团骑，群里说“休闲骑，均速二十五”。你信了，去了。结果出门就是三十五巡航，爬坡的时候一个个摇车摇得飞快，你在后面喘成狗，连尾灯都快看不见了。
更惨的是，你不好意思停下来，硬撑，结果骑到一半大腿抽筋，掉队了，又不认识路，最后掏出手机导航回去，本来想快乐骑行的周末变成了一部迷路求生纪实片。
第一次跟团，先问清楚路线、里程、均速，找跟自己水平差不多的队伍。 那句“休闲骑”的含水量，比你想象的大得多。
第四个坑：补给全靠“我觉得”
这个坑我也踩过。觉得骑个五六十公里，带瓶水就够了。结果骑到四十公里开始头晕眼花，心率飙高，踩踏无力，还以为是状态不好，其实就是低血糖了。后来才知道，每小时要补三十到六十克碳水，光喝水根本不顶用。
别等到饿了才吃，别等到渴了才喝。定时定量，像吃药一样严格执行。
第五个坑：摔车后不当回事
很多人摔了，车没事，人也没破皮，就不管了。但有时候内伤比外伤麻烦。碳架裂了肉眼不一定看得见，把立歪了感觉不太出来，轮圈偏摆了骑起来也还能走。
摔车之后，哪怕觉得没事，也去车店检查一下。 安全这件事，不值得省钱。
第六个坑：用通勤锁鞋骑长途
公路锁鞋底硬、锁片突出，走路像踩高跷。有人图方便，穿着它去便利店买水、上厕所、推车上坡，结果锁片磨歪了，上锁解锁变得不顺，最后在一个路口零速摔——脚没拔出来，人已经躺地上了。
锁片是消耗品，磨了及时换。 遇到要走路的场合，要么换鞋，要么提前解锁推着走，别懒。
骑行这些坑，踩过才算真正入坑。但踩坑不可怕，可怕的是同一个坑踩两次。上面列的六条，每条都是我或者身边朋友真金白银换回来的经验——不需要你再去亲自验证一遍。
评论区聊聊：你骑车踩过最冤的坑是哪个？是买车买错尺码，还是跟团被“休闲骑”拉爆？ 把你的经历写下来，让还没踩的兄弟提前绕个路。
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