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【民航事儿】美国联邦航空管理局（FAA）正式向波音737MAX7颁发认证，这款MAX家族中体型最小的机型在经历远超原定周期的审定流程后，终于获准投入商业运营。
8月3日签发的修订型式证书，允许波音在完成最终生产准备后启动交付，启动用户美国西南航空预计将接收首架飞机。
MAX7的认证较原计划延后数年，主要卡点在两处：一是2018、2019年两起MAX8致命空难后，FAA对波音产品的监管规则整体收紧；二是机型本身有多项设计改进要啃，其中发动机防冰系统重新设计是最核心的技术关卡。
MAX7也是MAX家族里"小个子、长腿"的反常存在——两舱布局可载135–160人，最大航程3800海里（约7040公里），是MAX系列里航程最长的型号。波音数据显示，MAX7目前累计确认订单282架，定位是在低运力航线上替代老款737NG，且不牺牲航程。
拿到这张证后，737MAX10成为MAX家族唯一还在等FAA签字的型号。波音近期刚完成MAX10计划内的认证试飞，仍瞄准今年内获批。
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