日本最怕的国家，不是美俄，而是下手绝不留情的澳大利亚

很多人以为日本最怕的是美国，因为原子弹。但二战结束后，有一个国家让日本人做噩梦，那就是澳大利亚。

它不接受投降，它追杀天皇，它用五年时间开了300场军事法庭，它到底和日本有什么仇？澳大利亚和日本之间的过节，早在二战爆发前几十年就埋下了。

20世纪初，英国为了在亚洲遏制俄国，主动拉拢日本结盟。按照当时英帝国的规矩，澳大利亚作为自治领，也应当加入这个同盟。

加拿大没异议，印度没异议，偏偏澳大利亚死活不肯。当时的澳联邦政府态度很明确：日本人往南扩，离我们太近，不能养虎为患。

这不是多余的担忧。一战期间，日本趁乱占领了德属南洋群岛，也就是靠近澳大利亚北部的一大片岛屿。战后日本明确提出要把这些地方并入版图。

两国打了一场外交仗，最终以赤道为界各退一步。账面上是和解了，但双方都清楚，迟早还有一场。日本方面的回应，是持续向南渗透。

1941年起，日军开始大规模南下作战，相继拿下东南亚多国，并将澳大利亚列为下一个目标。而将这场噩梦带到澳大利亚国土上的，正是曾经偷袭珍珠港的日本联合舰队。

1941年，日本帝国海军将大部分航空母舰整编为一支打击力量，偷袭珍珠港震惊了世界。鲜为人知的是，对珍珠港的偷袭后来又被其中一部分战舰和飞行员在澳大利亚达尔文港重演。

在所有对盟军施加恐怖打击的航母中，有一艘在战争伊始便担任旗舰——这就是日本帝国海军航母"赤城"号。"赤城"意为"红色城堡"，得名于群马县的一座休眠火山赤城山。

赤城号于1920年12月6日在日本吴市作为天城级战列巡洋舰开工建造。然而，当日本于1922年2月6日被迫签署《华盛顿海军条约》后，其建造工程被迫中止。

条约限制了所有签约国建造战列舰、战列巡洋舰和航空母舰。尽管如此，条约允许将两艘战列舰或战列巡洋舰的舰体改装为排水量最高达33,000长吨的航空母舰。

赤城号作为航空母舰的建造工作始于1923年11月19日，是日本帝国海军服役的第二艘航母。1935年至1938年间，她在佐世保海军工厂进行了大规模的改装，成为第一艘拥有现代大型飞行甲板的日本航母。

1938年经过现代化改装后，赤城号驶向中国南部水域执行作战任务。日军在中国的经验帮助日本帝国海军发展了航母作战学说，一个重要教训是，向陆上投射海军空中力量时，集中和大规模行动至关重要。

这导致了1941年4月第一航空舰队（即"机动部队"）的成立，将所有舰队航母统一置于一个指挥之下。赤城号和加贺号被编入新航母舰队的第一航空战队。

赤城号的第一个重大时刻是攻击珍珠港。她与第一航空舰队的其余舰艇一同在千岛群岛的单冠湾集结，并于1941年11月26日出发前往夏威夷。

在长谷川喜一大佐指挥下，赤城号是南云忠一中将此次行动的旗舰。从瓦胡岛以北230海里的位置出发，赤城号在1941年12月7日上午出动了两波飞机，对美军战列舰和机场发起猛烈打击。

袭击珍珠港后，赤城号继续参加了对拉包尔的攻击行动。到1942年2月中旬，日军已占领安汶、西里伯斯和婆罗洲。

为了保护登陆行动免受盟军干扰，日军需要瘫痪达尔文港。达尔文是南太平洋空中转运航线的关键，到1942年2月中旬已成为盟军防御荷属东印度的重要基地。

然而，尽管战略地位重要，该城的防御却十分薄弱。守城的澳军当时有多窘迫？

最具战斗力的航空中队早被送往北非支援英国抵抗德军，留下的只有12架刚执行完护航任务的P-40战斗机，飞行员几乎全是没上过战场的新手。日本舰队由南云忠一中将指挥，以"机动部队"为主力。

该编队包括来自赤城、加贺、飞龙和苍龙的188架飞机，这些航母都曾参加过袭击珍珠港。除舰载机外，还有34架陆基轰炸机。

这将是澳大利亚联邦历史上澳大利亚国土首次遭到敌军攻击，常被称为澳大利亚的"珍珠港事件"。1942年2月19日上午8时45分，日本帝国海军的航母出动了188架飞机，其中包括81架"凯特"、71架"瓦尔"和36架"零"式。

第一波由曾指挥珍珠港袭击第一波的渊田美津雄中佐率领。达尔文没有可用的雷达提供早期预警。

上午9时35分，澳大利亚海岸监视员——巴瑟斯特岛圣心传教会的麦格拉思神父看到了飞机，用踏板无线电向达尔文发出信号。但直到上午10点才发出总警报，因为空军军官误以为那只是返回达尔文的美国陆军航空队P-40。

上午9时58分，日本飞机开始飞抵达尔文上空。日军轰炸机开始对港内船只进行俯冲轰炸和水平轰炸时，空袭警报响起。

在30分钟内，第一波日军轰炸机击沉了3艘军舰、6艘商船，另有10艘船只受损。美国驱逐舰"佩里"号在几分钟内沉没，80名船员丧生。

载有炸药的澳大利亚船只"尼普图纳"号被击中，引发可怕的爆炸，造成45名船员和船长威廉·米奇丧生。城镇邮局被击中，9名平民丧生。

达尔文皇家空军基地地面上除一架外的所有剩余P-40均被摧毁。第二波由54架陆基轰炸机组成，在18000英尺高空飞行。

一组从西南方向轰炸皇家澳大利亚空军基地，另一组从东北方向接近。由于引信有缺陷，澳大利亚重型防空炮未能对高空飞行的飞机造成任何有效击中。

估计多达236人丧生，300至400人受伤。30架飞机被摧毁，11艘船只沉没，3艘搁浅，25艘受损。

205架轰炸机投下了681枚炸弹，总重251,500磅，超过了投在珍珠港的吨位。正如攻击指挥官渊田美津雄中佐所说，用如此压倒性的力量攻击如此软弱的目标，"这几乎不值得我们出动，如果说曾用大锤砸鸡蛋，那就是那个时候"。

此后一年多，日军对澳大利亚又发动了约100次空袭，其中达尔文先后遭到59次轰炸。而澳大利亚在此之前，遭受的不只是轰炸。

日军在攻陷新加坡时俘虏了大批盟军，其中包括15000名澳大利亚军人。泰缅铁路上，2650名澳大利亚人死在这条"死亡铁路"上。

二战期间共有30000多名澳大利亚军人沦为战俘，其中22000人被日军俘虏，只有14000人在1945年活着回到澳大利亚。这个对比，决定了澳大利亚此后的态度。

1945年8月15日，日本宣布投降。在9月2日盟国于东京湾接受日本投降的当天，澳大利亚便已向英联邦提出立即逮捕日本战犯并令其接受审判的要求。

澳大利亚提交了100人以上的甲级战犯名单。在这份名单上，日本天皇裕仁被列为甲级战犯，澳大利亚明确要求对天皇进行审判，这是当时战胜国中唯一提出处死天皇要求的国家。

美国方面坚决不肯，为了安抚澳大利亚，美国人不得不把东京国际军事法庭首席法官这个极为荣耀的位置，拱手让给了澳大利亚人威廉·韦伯爵士。

从1945年11月到1951年，澳大利亚在达尔文、拉包尔、新加坡、纳闽等多个地点共进行了300场军事审判，审理被指控的战犯达1140人，最终判决777人定罪。

日本帝国海军虽在战争初期赢得了一场又一场重大胜利，但这些胜利助长了许多历史学家所称的"胜利病"，其后果将在稍后的中途岛海战中显现。而澳大利亚对日本的这份积怨与追讨，也成为二战战后清算中极为独特的一页。